“好馬配好鞍，好車配風(fēng)帆”，朗朗上口的廣告語(yǔ)讓風(fēng)帆蓄電池在八十年代起迅速傳遍了大江南北。

近年來(lái)隨著國(guó)際、國(guó)內(nèi)市場(chǎng)新能源概念的興起，與新能源項(xiàng)目的大面積上馬、推廣使用，傳統(tǒng)的鉛酸電池命運(yùn)如何?“十二五”提出的大力推進(jìn)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)對(duì)“一五”期間全國(guó)156個(gè)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目之一的風(fēng)帆提供了哪些機(jī)遇與挑戰(zhàn)。“風(fēng)帆”這艘能源行業(yè)傳統(tǒng)的大船，“十二五”如何遠(yuǎn)航，如何抵御內(nèi)部、外部、顯現(xiàn)及不確定的風(fēng)險(xiǎn)。

六月中旬炎熱的一天，本網(wǎng)記者走進(jìn)了坐落在保定市的中國(guó)最大起動(dòng)蓄電池生產(chǎn)基地---風(fēng)帆股份公司，與公司董事長(zhǎng)、黨委書記、總經(jīng)理劉寶生進(jìn)行了面對(duì)面的廣泛、深入的交談。

風(fēng)帆從“一五”駛來(lái)

風(fēng)帆股份有限公司隸屬中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司。公司前身為保定蓄電池廠(國(guó)營(yíng)四八二廠),始建于1958年，是“一五”期間國(guó)家156個(gè)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目之一，1992年更名為風(fēng)帆蓄電池廠，1996年改制為保定風(fēng)帆集團(tuán)有限責(zé)任公司，2000年6月由中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司作為主發(fā)起人設(shè)立股份公司，現(xiàn)注冊(cè)資本4.61億元。2004年7月，“風(fēng)帆股份”A股(600482)在上海證交所掛牌上市。

“工廠1958年開(kāi)始建設(shè)，第一塊蓄電池1959年生產(chǎn)下線。我們企業(yè)在1978年改革開(kāi)放前生產(chǎn)的是陸、海、空三軍用的鉛酸蓄電池，改革開(kāi)放以后我們開(kāi)始軍轉(zhuǎn)民。”劉寶生董事長(zhǎng)由此話題說(shuō)起。(配圖：風(fēng)帆集團(tuán)董事長(zhǎng)劉寶生)

“回顧1958年開(kāi)始建廠時(shí)，廠區(qū)的工地上剛剛樹起幾根水泥柱子，就趕上了蘇聯(lián)撤走專家的政治風(fēng)波，隨后又是三年自然災(zāi)害時(shí)期。就是在這樣的情況下，第一批風(fēng)帆的創(chuàng)業(yè)者硬是把工廠建成投產(chǎn)，為部隊(duì)輸送了一批又一批高質(zhì)量的產(chǎn)品。當(dāng)時(shí)風(fēng)帆的精神支柱可以概括為八個(gè)字：“自力更生，艱苦奮斗”。這八個(gè)字作為企業(yè)的精神力量直至現(xiàn)在，始終凝聚著八千名員工的情感和追求。20世紀(jì)70年代末，部隊(duì)實(shí)施戰(zhàn)略調(diào)整，風(fēng)帆又經(jīng)歷了一場(chǎng)“軍轉(zhuǎn)民”的歷史考驗(yàn)。在“軍工傳統(tǒng)，二次創(chuàng)業(yè)”理念的指導(dǎo)下，我們風(fēng)帆人形成了嚴(yán)格的質(zhì)量意識(shí)、標(biāo)準(zhǔn)意識(shí)以及嚴(yán)細(xì)的工作作風(fēng)”，劉寶生激動(dòng)的說(shuō)。

風(fēng)帆與改革開(kāi)放同行的30年

可以說(shuō)，風(fēng)帆的軍轉(zhuǎn)民，是與改革開(kāi)放同行的。改革開(kāi)放的前30年，風(fēng)帆與中國(guó)汽車工業(yè)，與中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速、全面發(fā)展同行。風(fēng)帆的今天得益于改革開(kāi)放，得益于汽車工業(yè)和其他行業(yè)的全面發(fā)展，劉寶生說(shuō)到軍轉(zhuǎn)民，說(shuō)到改革開(kāi)放很是動(dòng)情。

八十年代初期,根據(jù)部隊(duì)實(shí)施戰(zhàn)略調(diào)整的安排，風(fēng)帆經(jīng)歷了一場(chǎng)“軍轉(zhuǎn)民”的歷史考驗(yàn)。當(dāng)時(shí)分析并結(jié)合自身的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)參考發(fā)達(dá)國(guó)家的發(fā)展軌跡，判斷出我國(guó)汽車工業(yè)必將迎來(lái)一個(gè)大的且長(zhǎng)時(shí)間的發(fā)展期,當(dāng)時(shí)果斷地決策并選準(zhǔn)汽車蓄電池作為軍轉(zhuǎn)民的突破口。工藝相近,產(chǎn)品相通，是風(fēng)帆軍轉(zhuǎn)民決策的一個(gè)基礎(chǔ)條件。多年生產(chǎn)軍用蓄電池的軍工技術(shù)優(yōu)勢(shì),使我們轉(zhuǎn)產(chǎn)的軍用汽車蓄電池的質(zhì)量、性能有了可靠的保證。在此基礎(chǔ)上、在30年里我們不斷進(jìn)行技術(shù)改造,先后從日、英、意、德等國(guó)家引進(jìn)的一批先進(jìn)關(guān)鍵工藝設(shè)備采用了國(guó)際先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn),使風(fēng)帆電池的質(zhì)量有了堅(jiān)實(shí)的物質(zhì)基礎(chǔ)。

轉(zhuǎn)型時(shí)風(fēng)帆要分析自己的優(yōu)勢(shì)，市場(chǎng)的需求(包括潛在的)，然后二者是否能結(jié)合，能否對(duì)接，當(dāng)初我們選擇了汽車起動(dòng)電池做為軍轉(zhuǎn)民的突破口，就是根據(jù)的這幾點(diǎn)，這種習(xí)慣和經(jīng)驗(yàn)，我們企業(yè)直至現(xiàn)在還在使用和借鑒，因?yàn)檫@種邏輯是非?？茖W(xué)的，也是有生命力的。

我們生產(chǎn)軍品產(chǎn)品時(shí)的起動(dòng)電池、蓄電池，如航空、坦克的起動(dòng)電池有著非常突出的優(yōu)勢(shì)，而當(dāng)時(shí)我們國(guó)家發(fā)展的汽車工業(yè)剛剛起步，我們與汽車行業(yè)配套，與之對(duì)接所用的蓄電池(起動(dòng)電池)優(yōu)勢(shì)就凸顯出來(lái)了，市場(chǎng)也就有了。

我們?cè)谲娖返幕A(chǔ)上通過(guò)技術(shù)改造，產(chǎn)品調(diào)整，結(jié)合中國(guó)的車型進(jìn)行市場(chǎng)開(kāi)發(fā)，率先以上海大眾桑塔納轎車用蓄電池為突破口;當(dāng)時(shí)所謂汽車的國(guó)產(chǎn)化，只有三個(gè)產(chǎn)品或者說(shuō)有三項(xiàng)是國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的，即收音機(jī)、輪胎、蓄電池，其他的都是進(jìn)口的，當(dāng)然現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)化率高的多，許多汽車用的產(chǎn)品都是國(guó)內(nèi)配套的，現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)化率比那時(shí)高許多。

經(jīng)過(guò)幾年的探索與發(fā)展，我們進(jìn)入了行業(yè)100強(qiáng)，1987年已在蓄電池行業(yè)樹立了龍頭地位，89年進(jìn)入中國(guó)工業(yè)500強(qiáng)。

(1978年-2008年改革開(kāi)放的三十年，累計(jì)實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值221億元，電池產(chǎn)量6048萬(wàn)千伏安時(shí)，銷售收入161億元，利潤(rùn)總額7.59億元)。

劉寶生還分析了鉛酸電池目前三大使用市場(chǎng).

劉寶生介紹：鉛酸電池除起動(dòng)蓄電池外，還廣泛應(yīng)用于其他領(lǐng)域。

鉛酸電池的發(fā)展大致是三個(gè)階段，或著講有三大集中使用領(lǐng)域，第一個(gè)是隨著我國(guó)汽車工業(yè)的起步發(fā)展，汽車啟動(dòng)蓄電池市場(chǎng)增長(zhǎng)迅猛，第二個(gè)是經(jīng)濟(jì)全面高速發(fā)展而帶動(dòng)的電力、通訊、郵電等行業(yè)的大規(guī)模發(fā)展所需要不間斷電源的功率超大的工業(yè)蓄電池，第三個(gè)就是電動(dòng)車的動(dòng)力電池，這也是隨著生活條件的改善，出行半徑的變化，經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展出現(xiàn)的一種新的交通工具，從而又帶來(lái)了一個(gè)產(chǎn)品市場(chǎng)。

經(jīng)過(guò)了改革開(kāi)放30年，我們?cè)谄囯姵剡@個(gè)行業(yè)一直保持在全國(guó)前列，我們有一個(gè)產(chǎn)品、一支隊(duì)伍、一個(gè)網(wǎng)絡(luò)就可以使我們的企業(yè)發(fā)展了30多年。

可以這樣說(shuō)：風(fēng)帆近30年的發(fā)展是得益于改革開(kāi)放的。