解放底盤命名規(guī)則你知道嘛？很多人因為長串的型號而煩惱，這里我們位大家介紹一下解放底盤整車型號的詳解，我們以解放CA5310XXYP21K2L11T4為例，對各個參數(shù)含義逐一解讀。

CA—一汽

5—箱式貨車，1—載貨車，2—多功能車，3—自卸車，4—牽引車。

310—車廠內(nèi)部編碼大多為功率、馬力或車輛總質(zhì)量。

XXY—箱式貨車，CLX—倉柵式。

P—平頭，P1—頂雙臥，P11—高頂雙臥，P2—FP或J5P平頂雙臥，P21—FP或J5P高頂雙臥。

K—柴油，K1—大柴道依茨，K2—大柴或錫柴同功率發(fā)動機(jī)。

L—車身長度代碼，由于取消單橋7.6米以上車型，目前保留有L2、L3、L4、L5、L7、L11，2—11為貨箱長度代碼。

T—多驅(qū)動代碼，T1—6Л4（三軸后雙軸驅(qū)動），T2—6Л2（前單軸，三軸后單軸驅(qū)動），

T3—6Л2（前雙軸，三軸后單軸驅(qū)動），T4—（四軸后雙軸驅(qū)動），T5、T6已經(jīng)取消為5、6軸車輛后雙軸驅(qū)動。

發(fā)動機(jī)型號

解放車型中常見的發(fā)動機(jī)型號有：CA6DE，CA6DF，CA6DL，CA6DM，BF6M1013ECP等等，它們的具體含義如下：

CA—解放

6—6缸、4—4缸

D—第2代發(fā)動機(jī)代碼

E—大柴

F—錫柴

L—奧威、M—12升機(jī)

BF6M1013—道依茨機(jī)、ECP—265     除以上編碼，后面的“—XX”代表馬力。如“—26”代表260馬力，26為縮寫，以次類推。E3為歐3代碼。

變速箱型號

目前解放車型裝配的變速箱有：一汽變速箱廠（6-10檔），哈齒、杭齒（6、7檔），富勒（7-12檔）。具體型號如CA6—75，CA7—90、100、110、120，F(xiàn)S10209，伊頓系列等。

CA—一汽

6、7等數(shù)字，代表前進(jìn)檔檔位。

“—”號后的數(shù)字表示變速箱輸出扭矩，“55-120”代表變速箱輸出扭矩數(shù)是55-120N.m。

FS為解放變速箱廠與美國伊頓合資廠代碼，最后的數(shù)字代表前進(jìn)檔數(shù)。

離合器型號

離合器型號名稱中常見的360、380、400、420等數(shù)據(jù)指的是離合器直徑大小，對于卡車而言越大的離合器接合效果越好，現(xiàn)使用大多為免維護(hù)帶自動調(diào)整臂的。

車橋型號

解放車型中常見的車橋型號有：5E，8E，118，153，420，435，457，485，500，300等。

5E—非常老的型號，就是汽標(biāo)車的原型車橋

8E—原3075使用后橋俗稱5噸級后橋

118—具備前后橋系列，簡稱8噸級后橋（實為6噸）

153—準(zhǔn)確來說是二汽的代碼，是10噸級（實為8噸）

420—本部主裝車橋，等同于153

435—準(zhǔn)10噸車橋420的加強(qiáng)版

457—15噸級車橋

485—原形為日產(chǎn)車橋，引進(jìn)后山汽改有生產(chǎn)準(zhǔn)15噸車橋 

500—本部在485基礎(chǔ)上的強(qiáng)化車橋 

300—一汽自主開發(fā)輪邊減速橋（雙級差速），強(qiáng)制潤滑系統(tǒng)有效解決了橋溫高的問題。 

118和153以后的車橋名是以車橋差速盤齒的大小來命名。

鋼板彈簧型號

也就是常說的鋼板，目前有5CM，7CM，9CM，11CM 4種。

5CM一般是三賽和輕型車

7CM一般為FK系列

9CM一般用在FM和6X4后橋

11CM重型車使用

解放車型分類

FK（J5K）：輕型車3-5噸，駕駛室寬度在2200mm 。

FM（J5M）：中重型車5-11噸，駕駛室寬度在22500mm 。

FP（J5P）：重型車8-15噸，駕駛室寬度在2300mm 。

J6：解放第4代產(chǎn)品，駕駛室寬度在2400mm 。