東風(fēng)悅達(dá)起亞將2010年確立為“品牌年”，并高調(diào)宣布銷售目標(biāo)為33萬輛，同比增幅將達(dá)40%以上。

東風(fēng)悅達(dá)起亞全新中高端suv車型SL首次亮相，意欲將其“DESIGNKIA”這一全新的品牌理念通過旗下個性化車型傳達(dá)。渠道方面，東風(fēng)悅達(dá)起亞也加強(qiáng)對二三級市場的開拓，已將網(wǎng)點(diǎn)覆蓋到300多個縣級城市。

高端車型提形象

首次亮相的SL是海外版的SU V車型，出自起亞首席設(shè)計師彼得•希瑞爾之手，預(yù)計將于今年下半年上市。

一位汽車行業(yè)分析師稱：“要提升品牌形象，投放更高端車型是車企常用的手法。”。細(xì)心的消費(fèi)者會發(fā)現(xiàn)，從福瑞迪到SOUL，東風(fēng)悅達(dá)起亞的“韓味”漸淡，反倒有幾分歐洲的時尚味。東風(fēng)悅達(dá)起亞銷售本部副本部長蔣玉濱稱，“目前，東風(fēng)悅達(dá)起亞累計銷售100萬臺，客戶給品牌做了很好的宣傳”，在4S店中，有3成以上是來自老客戶，她也表示，起亞車已突破了原來那種韓國車品質(zhì)較低的層面，可以看到一個充滿活力的，年輕的新的品牌形象在不斷提升。“我們的首席設(shè)計師彼得•希瑞爾是世界三大設(shè)計師之一，改變了我們的血統(tǒng)，可從他新推的三款車發(fā)現(xiàn)，起亞車?yán)镉袣W洲車的影子。”

加快布局二三級市場

今年一季度，東風(fēng)悅達(dá)起亞累計銷量實現(xiàn)8.6萬輛，今年銷售目標(biāo)增加至少9萬輛，蔣玉濱透露，東風(fēng)悅達(dá)起亞的生產(chǎn)線得到快速增長，“今年的生產(chǎn)能力可滿足33萬臺的銷量目標(biāo)”。

蔣玉濱表示對今年市場“保持謹(jǐn)慎樂觀態(tài)度”，但仍充滿期待。理由在于，雖然一線城市受到經(jīng)濟(jì)形勢，宏觀經(jīng)濟(jì)的調(diào)控，消費(fèi)信心有一些徘徊，中國的二三級、三四級市場的剛性需求會帶動銷量的增長。她進(jìn)一步說明，二三級市場的公共交通設(shè)施相對一級市場更欠缺一些，需要汽車來提升其生活品質(zhì)。

渠道為王，東風(fēng)悅達(dá)起亞意識到二三級市場的廣闊前景，陸續(xù)對這些市場進(jìn)行了網(wǎng)絡(luò)布局，目前，全國有300多個縣組城市都有網(wǎng)絡(luò)覆蓋。