無論是自燃吸氣發動機還是增壓發動機，大多會采用缸內直噴技術，這項技術的優勢不用多說，但任何事情總有兩面性，這篇文章要聊的就是缸內直噴技術的弊端。

尾氣中的微粒含量是我們關注的焦點，相比大排放的柴油車，工業排放等對環境的影響，一輛裝配缸內直噴汽油發動機的汽車對環境影響真的是微不足道。

如今的汽車發動機領域，缸內直噴汽油發動機技術出現在人們面前沒有幾年的光景，但這并不是一個新誕生的技術，在歐盟嚴格要求汽車排放量的政策下，這項技術又重新被德系車企采用，關于排放顆粒的問題，日本環境機構圍繞這個問題進行了一系列的對比試驗，并確認直噴技術的發動機排放微顆粒要更高，換句話說同級別的兩輛車，搭載直噴技術發動機的對污染更加嚴重。

雖然油耗更低，尾氣微粒含量高于崎管噴射發動機，進氣門積碳困擾一部分車主，但政策的逐步提高技術的完善，直噴汽油發動機優勢會越來越凸顯。

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