年后至今，車市頻繁上演新車上市大戲，新車上市無疑成了當(dāng)下車市的主旋律。而在這輪上市潮中，suv車型當(dāng)仁不讓的成為了主角。從進(jìn)口的雷克薩斯GX460、三菱ASX、寶馬X1、新途銳等，到合資的途觀、起亞新獅跑、新CRV、北京現(xiàn)代ix35等，再到自主品牌眾泰樂睿CVT、比亞迪S6、吉利全球鷹SUV、威麟X5、海馬S3、長(zhǎng)城M2等，都表現(xiàn)出SUV車型占據(jù)新車上市的主流。有車商表示，正因?yàn)镾UV定位于休閑、娛樂、越野，以其大氣的車身、富有野性的外觀、充足的內(nèi)部空間，所以越來越受到消費(fèi)者喜愛。

個(gè)性需求促使SUV熱銷

“雖然說商務(wù)車越做越大，三廂車也是適應(yīng)家庭轎車使用，但是從目前的購(gòu)車環(huán)境來看，人們似乎更趨于多元化的需求。”陸風(fēng)汽車林總經(jīng)理表示，SUV無論是在動(dòng)力方面的充足配備還是駕駛樂趣，都能給消費(fèi)者帶來無盡的驚喜。他說，在購(gòu)車的選擇上，人們更多的是希望商務(wù)，家庭，城市路面與越野之間都能切換的SUV。也正因?yàn)檫@樣，SUV才成為眾多廠家競(jìng)爭(zhēng)上市的主要車型。

記者從經(jīng)銷途觀，Q5等經(jīng)銷商處了解到，目前這兩款車的訂單已排到了今年的10月，由于受到熱捧，這兩款車目前也開始加價(jià)，但仍然有著忠實(shí)的粉絲愿意加價(jià)排隊(duì)等候。

SUV稀缺自主品牌頻推

對(duì)于SUV車型今年前4個(gè)月的瘋狂上市，比亞迪汽車東澤銷售服務(wù)店市場(chǎng)部經(jīng)理張小軍分析認(rèn)為，當(dāng)前家用轎車越來越不能滿足家庭休閑娛樂愛好者的需求，而本身中國(guó)市場(chǎng)SUV產(chǎn)品較為稀缺，這是導(dǎo)致SUV熱銷的一個(gè)原因；另一原因是各車商推出SUV系列以彌補(bǔ)自身產(chǎn)品線的不足。據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，在今年上市的SUV當(dāng)中，自主品牌占到了50%，這也說明了，自主品牌的廠家開始大力關(guān)注SUV市場(chǎng)，以彌補(bǔ)其產(chǎn)品線上的不足。

對(duì)此，東莞市匯天源起亞車行市場(chǎng)部經(jīng)理甘仁貴也表示贊同。甘經(jīng)理表示，近兩年，自主品牌也相繼推出了一系列經(jīng)濟(jì)型城市SUV車型，這既豐富了產(chǎn)品線，而且更能迎合市場(chǎng)需求。

自主品牌力爭(zhēng)SUV份額

駿鳴車行李大慶表示，車市經(jīng)過10幾年的發(fā)展，正向多元化方向邁進(jìn)，細(xì)分市場(chǎng)，尤其是SUV市場(chǎng)將有更大的發(fā)展空間，主要是和國(guó)民收入提高有直接關(guān)系。

比亞迪汽車東莞市周通泰銷售服務(wù)店市場(chǎng)部經(jīng)理王躍也表示，SUV迎合了中國(guó)人的傳統(tǒng)審美觀，大氣，寬敞，安全、有面子。“我還是很看好未來中低端SUV前景的，尤其價(jià)位在15萬(wàn)~20萬(wàn)區(qū)間的國(guó)產(chǎn)和合資品牌SUV將展開爭(zhēng)奪市場(chǎng)大戰(zhàn)。合資品牌有跡象會(huì)控制20萬(wàn)價(jià)位的消費(fèi)群體；10萬(wàn)~15萬(wàn)元區(qū)間的SUV將會(huì)是國(guó)產(chǎn)品牌，這也是即將上市的比亞迪S6與全球鷹、奇瑞、海馬騎士、長(zhǎng)城哈弗、奇瑞X5爭(zhēng)奪的主要價(jià)格區(qū)間。”