5月8日，由三和新元素、錦泰廣豐和明嘉廣豐三家廣汽豐田經銷商聯合舉辦的“漢蘭達越野駕控體驗營”在成都金港賽道拉開帷幕。經過對搓板路、三連駝峰、深坑、單邊交錯等越野路面的挑戰，記者深度體驗了一把漢蘭達作為“豪華城市SUV”的不俗性能。

7座城市SUV

雖然性別為女，且個子并不高大威猛，但SUV車型的酷勁兒和自由跋涉萬里路的氣度，一直深深吸引著我。從外觀來說，漢蘭達高大威武，整體線條很勻稱，設計比較中規中矩。在前臉造型上，豐田終于開始實行家族臉譜化設計。無論大燈還是中網的造型，漢蘭達都與其同門小弟RAV4非常相似。內飾造型則借鑒凱美瑞(配置 圖庫 口碑 論壇)，V字形中控臺的設計也與大多數豐田車保持一致。

值得一提的是，漢蘭達是少數擁有七座的城市SUV之一。新一代的漢蘭達仍然采用與上一代一樣的前麥弗遜后連桿支柱式四輪獨立懸掛。軸距被加長到2790毫米，車身長度也增加了96毫米，達到4785毫米，寬度和高度方面也有不同程度的提升。開闊的空間在即使坐滿7人的情況下，行李艙空間仍然有292升，只要不是太多行李，這個行李箱是可以應付7個人一同出行的。

挑戰三連駝峰

在活動現場專業車手進行簡短的“越野路面操控技巧”培訓后，我系上安全帶出發了。經過沙石路、深坑，雖然路面粗糙起伏，但漢蘭達的“凱美瑞底盤”減震性良好，將這些讓車身跳動的障礙一一化解，很符合豐田對其“乘坐舒適性”的強調。

動力表現在挑戰三連駝峰時給我留下深刻印象。新款漢蘭達搭載3.5升V6發動機，動力儲備充足，上45度斜坡沒有絲毫阻滯，并且在踩下油門踏板的時候，它不會有觸電式的反應，動力是隨之迅速到達的，可以很好地滿足加速需求。雖然陪駕人員感覺我上坡非常緩慢，但真實原因是在這樣的坡度上來回折騰，令我想起了不寒而栗的“過山車”，怎敢再把速度加快？

在經過最后一段稍顯平整的沙石路后，本次體驗圓滿結束。為了更好地體驗漢蘭達的乘坐感受，我特別坐進了由專業車手駕駛的演示車副駕。雖然在專業車手的操控下，漢蘭達如同打了興奮劑一般，在顛簸的路面上急速前進，讓我重溫了一把“過山車”，但這款SUV出色的穩定性的確減少了路面顛簸帶來的不適感。同時，開闊的內部空間和精致豪華的內飾也令人倍加喜歡。