從一汽吉林汽車有限公司獲悉,該公司與大發(fā)工業(yè)株式會社聯(lián)合生產(chǎn)的森雅多功能車正式換用一汽標，品牌名將由“一汽大發(fā)”改為“中國一汽”,而商品名稱也將由“大發(fā)森雅”更改為“一汽森雅”。據(jù)了解,換標后的森雅將成為“一汽微車”戰(zhàn)略的一部分。

一汽吉林汽車相關(guān)負責人表示，雖然與大發(fā)的合作框架發(fā)生了變更，但一汽吉林汽車和大發(fā)今后還將在技術(shù)層面繼續(xù)合作，大發(fā)將在生產(chǎn)技術(shù)、零部件供應、售后服務等方面對一汽吉林汽車予以支持，森雅的生產(chǎn)、銷售和服務也不會受“換標”的影響。同時，隨著一汽集團不斷加大對自主品牌和一汽吉林汽車的扶持力度，森雅將迎來新的發(fā)展時期。

據(jù)了解，換標之后的森雅自主化進程將逐漸加快，并將得到一汽集團對自主品牌陣營的強大支持。一汽吉林汽車作為一汽集團主要的微車基地，是一汽集團自主化戰(zhàn)略的重要力量，肩負著打造高質(zhì)量、高技術(shù)含量和高實用性價值的“一汽微車”品牌的重任。因此，一汽集團和一汽吉林汽車對自主之后的森雅寄予很高的期望，并為之投入了大量資源。森雅是大發(fā)旗下小型多功能乘用車，2007年6月開始與一汽合作，是迄今為止大發(fā)在中國銷售的唯一車型。然而上市后，該車型銷量遠低于大發(fā)設定的目標，去年全年僅銷售了5100輛。

之前大發(fā)森雅依托一汽吉林的網(wǎng)絡進行銷售，全國有84家經(jīng)銷商。一汽吉林汽車制定了一個數(shù)量、質(zhì)量同步發(fā)展的網(wǎng)絡拓展計劃:借助一汽集團微車網(wǎng)絡拓展的力量,用三年左右的時間,使森雅的銷售網(wǎng)點達到“一級網(wǎng)絡精干、二級網(wǎng)點遍布”的標準,大幅提高森雅的終端延伸。在增加銷售網(wǎng)點的同時,一汽吉林汽車還將提升網(wǎng)點的銷售服務和盈利能力。為了保證產(chǎn)品品質(zhì)，自主之后的森雅還將采用大發(fā)原裝進口的DVVT發(fā)動機和后橋總成，這些關(guān)鍵的CKD配件，大發(fā)也將繼續(xù)長期提供。而森雅的技術(shù)平臺今后仍將由一汽吉林汽車使用,大發(fā)將提供長期的技術(shù)支持。森雅底盤技術(shù)采用了先進的前置后驅(qū)和前麥弗遜后五連桿式懸掛,動力上則搭載了大發(fā)原裝進口的 DVVT發(fā)動機。

未來,一汽吉林汽車將依托此平臺自主開發(fā)和生產(chǎn)多款實用的衍生車型,包括小型SUV、跨界車等,以滿足消費者多樣化需求,并堅持向提供高實用價值的精品車型方向發(fā)展。一汽吉林汽車總經(jīng)理胡漢杰表示,“通過幾年與大發(fā)的深入合作,一汽從中學到了非常之寶貴的乘用車的研發(fā)技術(shù)和生產(chǎn)制造經(jīng)驗”。