柴油機(jī)用噴油泵的維護(hù)保養(yǎng)注意事項(xiàng):

噴油泵是柴油機(jī)燃油供給系的重要部件，其工作狀況好壞直接影響柴油機(jī)的動力性、經(jīng)濟(jì)性和可靠性。因此，對噴油泵實(shí)施正確的維護(hù)是保證柴油機(jī)正常工作的重要一環(huán)。

1.保證柴油的清潔度

一般來說，由于柴油機(jī)燃料供給系的特點(diǎn)和可燃混合氣的形成方式，決定了柴油機(jī)對柴油的濾清要求遠(yuǎn)比汽油機(jī)對汽油的要求高，因此要選用符合要求牌號的柴油，而且至少經(jīng)過48h的沉淀。

2.保證機(jī)油質(zhì)量

啟動柴油機(jī)前都應(yīng)檢查噴油泵內(nèi)的機(jī)油數(shù)量及其質(zhì)量情況(靠發(fā)動機(jī)強(qiáng)制潤滑的噴油泵除外)，確保機(jī)油數(shù)量足夠、質(zhì)量良好。若機(jī)油因混入水或柴油而變質(zhì)，輕者造成柱塞副及出油閥偶件的早期磨損，導(dǎo)致柴油機(jī)動力不足，啟動困難；重者造成柱塞副及出油閥偶件的腐蝕。由于油泵內(nèi)漏、出油閥工作不良、輸油泵挺桿與殼體磨損、密封圈損壞等，都會使柴油漏入油池而稀釋機(jī)油，因此應(yīng)根據(jù)機(jī)油的質(zhì)量情況及時(shí)更換。更換時(shí)要對油池進(jìn)行徹底清洗，把油池底部的油泥等雜質(zhì)清除干凈。機(jī)油的數(shù)量要適量，調(diào)速器內(nèi)加油過多，易導(dǎo)致柴油機(jī)“飛車”，加油過少又將使?jié)櫥涣迹瑧?yīng)以機(jī)油尺或機(jī)油平面螺釘為準(zhǔn)。

3.定期檢查供油提前角及供油間隔角

使用中由于聯(lián)軸節(jié)聯(lián)接螺栓的松動，凸輪軸及滾輪體部件的磨損，常導(dǎo)致供油提前角及各缸供油間隔角發(fā)生變化，使柴油燃燒變壞，柴油機(jī)的動力性、經(jīng)濟(jì)性變差，同時(shí)啟動困難，運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)，發(fā)出異響及過熱等異常。

4.定期檢查各缸的供油量

由于柱塞偶件及出油閥偶件的磨損，造成柴油內(nèi)漏，會使各缸的供油量減少或不均勻，導(dǎo)致柴油機(jī)啟動困難、功率不足、耗油增多、運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)。因此要定期檢查調(diào)整噴油泵各缸的供油量，確保柴油機(jī)功率的發(fā)揮。

5.定期檢查出油閥的密封情況

噴油泵工作一段時(shí)間后，通過檢查出油閥的密封情況可以對柱塞的磨損及油泵工作情況做粗略的判斷，從而有利于確定修理及保養(yǎng)方法。檢查時(shí)擰開各缸高壓油管接頭，用輸油泵的手油泵泵油。

6.正確維護(hù)噴油泵的附件

噴油泵側(cè)蓋、油尺、加油塞(呼吸器)、溢油閥、油池螺堵、油平面螺釘、油泵固定螺栓等，要保證完好無損。這些附件對噴油泵的工作也起著重要的作用。如側(cè)蓋可防止灰塵、水分等雜質(zhì)的侵入，呼吸器(帶濾網(wǎng))能有效防止機(jī)油變質(zhì)，溢油閥保證燃油系統(tǒng)具有一定壓力而不進(jìn)入空氣等。因此必須對這些附件加強(qiáng)保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)損壞或丟失要及時(shí)維修或更換。