一個讓一汽人永遠銘記的日子，一汽“高品質解放J6配件”項目，獲得了2010年度國家科學技術進步獎一等獎，我國高品質的重型車首次登上了國家最高科技領獎臺。

解放J6配件的獲獎，不僅是一汽配件與世界同步創新追求的體現，更是解放自主創新經驗不斷積累的結晶。

創新夯實了“解放”勃發的根基

在一汽，“解放”被視為自己的根。從第一代老解放到解放J6配件，從最初的依靠蘇聯援建到獨立開發具有世界先進水平的解放重型卡車。“解放配件”在產品演進中，記錄了一汽人依靠創新，探索發展自主品牌的艱辛。

一汽通過“引進消化吸收再創新”，完成了解放前四代產品的開發，在這個過程中，積累起自主研發重型卡車的經驗，為步入新世紀后的“解放”重卡進行原始創新，追求與世界同步的產品開發奠定了堅實的基礎。

新世紀 “解放”向國際品牌挺進

集中了一汽母體優良資產的一汽解放汽車有限公司正式成立了。成立之初，就提出了用10年的時間把解放打造成國際品牌的目標。

為了這個目標，一汽緊跟國際卡車開發和制造的先進科技，不斷完善自己，在自主發展的道路上又留下一串串閃光的足跡：2003年3月一汽與奧地利AVL合作開發的我國第一臺具有自主知識產權和核心技術的――CA6DL四氣門柴油發動機下線。這款發動機的研發成功，使我國內燃機開發、制造水平一步跨越20 年，達到國際先進水平;2004年7月15日，在一汽誕辰51周年之際，配置了6DL發動機的解放第5代產品――“解放奧威”重型系列卡車正式投放市場， “奧威”的問世使“解放”以高起點切入重卡市場。這之后，解放J5平臺自主產品解放悍威、大威、駿威系列卡車相繼投放市場，成為解放拓展市場的主力軍，引領中國商用汽車新潮流。2005年4月，以奧威系列為標志的自主品牌開發實現全面升級后的又一新品――解放J6H-6×4超級重型高檔牽引車亮相上海車展，它向世界宣布了解放有了世界先進水平牽引車。2007年7月15日，高端卡車產品解放J6下線。中國一汽經過七年的精心錘煉使解放擁有了同步于世界卡車發展技術，適應中國國情的世界級的全新商用車產品平臺，它標志著我國已經具備生產世界級高端重卡產品的能力。

把“解放”打造成中國人的國際品牌

解放的歷史不僅是一汽人不斷創新探索自主發展道路的歷史，更是一汽人放眼世界的歷史。把“解放”打造成中國人的國際品牌，一汽人依靠自主創新鋪就著自己的挺進之路。

解放J6配件自投產以來，為了適應中國重卡高端市場大馬力、高速化、舒適環保的市場需求，不斷完善產品平臺和技術升級，目前，已構建了中型、重型和超級重型三大整車平臺，四大整車系列，整車總載重覆蓋18噸～100 噸，總計100余種車型。高品質J6重型車整車性能達到當代歐洲先進水平，實現了我國重型車及重型柴油機高品質產品與國際接軌。解放J6自投產以來，在國內市場累計銷售8.6萬輛，產值208.7億、創利稅40.9億。解放J6獲得了2010年度國家科學技術進步獎一等獎后，用戶大宗訂單采購成為解放J6 銷售的一大亮點：黑龍江省幸運星物流公司一次性采購195輛解放J6卡車， 2月15日，一汽又把70輛解放J6交付給錦州港用戶。與此同時，解放J6也走出了國門，它的身影出現于拉美、中東、中非等國家和地區。俄羅斯解放J6出口基地的建設、中東500整車和500散件意向的簽訂、解放J6入駐非洲基地，這些項目完成將使解放J6在海外市場的步伐更加穩健。

“永求第一”是解放的品質。作為中國汽車工業的第一汽車品牌，它承載著國人的重托與希望，使一汽人以追趕世界的胸襟，打造著解放的明天。

把“解放”打造成世界知名的中國人的品牌，這幅壯美的畫卷將在一汽人手中繪就。