眾所周知,廂式貨車的廂體高于駕駛室,存在高度差和一定的間隙,使得整車外形不連續 ,流線性差。當廂式貨車處于高速運行時,駕駛室上面的氣流碰到封閉車廂前部上方部位時,便從廂頂前邊緣處產生一個大的剝離,空氣阻力系數值因之而增大。如果在駕駛室頂蓋上面安裝一個導流裝置,使駕駛室與車廂之間成流線型過渡,以此引導流過駕駛室上部的氣流與廂體的上表面“銜接”,使氣流沿封閉車廂頂蓋表面很近的地方流動,從而降低空氣阻力系數。

為了減少空氣阻力,近年來國內外除了研制開發造型獨特的流線型車身外,還在一些車型的駕駛室頂部安裝導流罩,以增加車身的流線型,引導流過駕駛室上方的氣流,有效提高車輛的動力性,保證車輛的高速性能。因此導流罩的設計過程中對曲面的自由快速造型和質量的要求就很高，下面就是我們利用 ThinkDesign軟件為日產的一款定制車設計導流罩的全過程。

我們知道，曲面造型最關鍵的就是創建曲線，高質量的曲線是創建高質量曲面的關鍵。ThinkDesign能夠很容易的創建高質量的曲線，對于某些已有曲線也可以通過很方便的修改達到高質量的連續。

有了高質量的構造曲線是非常重要的一步，但是卻并不代表就能得到高質量的曲面，同時還需要更多的高質量曲面創建命令來配合完成。除了和一般造型軟件相同的曲面創建命令之外，ThinkDesign還有提供一些特有的命令創建高質量的復雜曲面。

使用“混合成形命令”創建連接兩個輪廓(可以是兩組多條曲線或多個曲面的邊界)的混合曲面，可創建達到G2連續的曲面，能夠自由調節和控制曲面的平滑度，并且能夠設置曲面的邊界。

ThinkDesign的“填充”命令可填充曲面中的“島嶼”或“孔”，也可以創建通過曲線的曲面，例如是不規則的多邊面。可以選擇曲線，或者曲面的邊界并設置與邊界的連續性，最高可以設置成G2連續。因此“曲面填充”命令可以很容易的在復雜區域內創建高質量的曲面，甚至是A級面。

借助于TD Styling的快速高質量的曲面建模，以及卓越的曲面修改能力，我們可以快速的進行產品方案的多樣化設計。