拆車件的主要用戶還是在汽修廠，拆車件的來源就是報廢車、事故車，俗稱就是二手貨，對于汽修廠來說，通過拆卸汽車配件，來獲得利益，那么，汽修廠和4S店差別在哪？4S店都是原裝配件，為何人們還去買拆車件？

答案輕為人知，那就是價格，其實零部件從生產商到4S店到消費著手中是加了兩回價格的，利潤可高達50%-100%，4S店修車貴，這是大家公認的事實，近幾年也發(fā)生一些現(xiàn)象，很多投訴者說4S店的技術水平有問題，導致車輛維修不當造成的損壞，為獲得更高的利益，強制出售、以換代修、隱性收費等，讓我們感覺到汽車市場的混亂，歸根原因還是因為整車廠壟斷了原廠配件，這就相當于，你買幾個大配件就等于整部車的價格了。而汽修廠是賣拆車件的，購車的途徑就是那些已經用過的汽車，把這些元件，出售，獲利，因為已經是二手件，汽修廠買的時候價位就已經低廉，在出售的時候價格自然的比配件便宜很多，即使身為拆車件，也不影響其汽車的主要功能，這是有車一族能看到的一面，當然好的拆車件甚至比原廠件還要好的多，價格也便宜多，這就是很多人選擇拆車件的原因了。

當然這其中就會有利與弊，拆車件是存在安全隱患的，不是不可否認的事實，但是我好使建議大家使用拆車件，在國外，很多的國家非常的支持使用拆車件，就是其環(huán)保，這是節(jié)約資源的體現(xiàn)，還能節(jié)省重新生產汽車配件的時間，隨著大量的汽車增加，交通事故也不斷出現(xiàn)，報廢車也不斷增加，因為汽車的使用壽命很長，由于事故完全報廢的情況很少，事故報廢的車一般的元件還是比較新的，所以這些車的拆車件就降低了安全的隱患，所以選擇拆車件就要選擇功能好的汽車配件。

其中購買拆車件的人群中，大家最看重的是拆車件的品牌，汽車自己的品牌就是配件的品牌，而配件都是有自己認證的質量標準，很多的品牌是經過市場的多次檢驗，產品質量值得保障。就拿奔馳、寶馬、奧迪、路虎保、時捷這些高檔車型的拆車件，質量就是穩(wěn)定的，因為市場中的拆車件參差不齊，選擇大品牌的拆車件，不僅質量有保證，價格也是遠遠低于原廠件的。

當然，現(xiàn)在維護汽車和改造汽車的時候都會產生拆車件，而這些拆車件被拋棄亂丟，是被環(huán)境部門不允許的，還有一點就是配件原購買的價格肯定也不低，為了避免更多的損失，為什么不給專門的人處理呢？利用回收公司處理拆車件，避免了占地的情況，還能得到一筆資金，這是有利無害的，我們在處理拆車件的時候，找到還得途徑，這價值是很得當?shù)?，沒有選好的話，得到的價格就比較低了。

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