有分析認(rèn)為， 2011年中國汽車產(chǎn)業(yè)仍將呈現(xiàn)較好的發(fā)展態(tài)勢，一方面宏觀經(jīng)濟(jì)仍將快速發(fā)展，城鄉(xiāng)居民生活水平穩(wěn)步提高，城鎮(zhèn)化、工業(yè)化進(jìn)程加快，出口逐步恢復(fù)；另一方面，雖然一些大城市車多為患，但許多二三線城市汽車保有量相對較低，還有著巨大的增長空間。汽車配件資訊網(wǎng)為您提供免費(fèi)注冊、免費(fèi)開店、在線交易。因此，預(yù)計 2011年國產(chǎn)汽車產(chǎn)銷增長速度為10%-15%，將首次突破2000萬輛大關(guān)。此外，還有我們上期所關(guān)注的借車市“火”勢 汽車零部件企業(yè)接踵上市。 中國汽車工業(yè)協(xié)會1月10日公布了2010年國產(chǎn)汽車產(chǎn)銷統(tǒng)計。不出所料，去年國產(chǎn)汽車產(chǎn)銷雙雙超過1800萬輛，再創(chuàng)歷史新紀(jì)錄。同時，這一紀(jì)錄也超過了美國歷史上銷量最高的年份。據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計，2010年，我國汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到1826.47萬輛和1806.19萬輛，同比分別增長32.44%和 32.37%，穩(wěn)居全球產(chǎn)銷第一。汽配聯(lián)盟資訊網(wǎng)汽車裝飾用品，汽車維修與保養(yǎng)為汽車后市企業(yè)提供推廣與銷售的服務(wù)平臺。汽車產(chǎn)業(yè)集中化程度進(jìn)一步提高。 2010年，上汽、東風(fēng)、一汽、長安、北汽、廣汽、奇瑞、比亞迪、華晨和江淮10家企業(yè)共銷售汽車1559.61萬輛，占汽車銷售總量的86%，比上年提高了將近3個百分點。 自主品牌轎車穩(wěn)占市場3成份額。2010年乘用車自主品牌銷售627.30萬輛，同比增長37.05%，占乘用車銷售總量的45.60%；自主品牌轎車銷售293.30萬輛，同比增長32.28%，占轎車銷售總量的30.89%，比上年提高1.22個百分點。轎車、SUV和MPV單一品牌銷量第一名均是自主品牌。汽車配件網(wǎng)是國內(nèi)首家以在線銷售汽車配件、汽車裝飾用品、汽車零部件等產(chǎn)品為核心的新型電子商務(wù)平臺。2009年，國產(chǎn)汽車產(chǎn)銷分別為900多萬輛，僅僅兩年時間就翻了近一番。這一發(fā)展速度在世界汽車發(fā)展史上也從來沒有過的。隨著汽車產(chǎn)銷量的激增，國內(nèi)汽車保有量也迅速擴(kuò)大。雖然中國千人汽車保有量還不足世界平均水平的一半，但已經(jīng)給國內(nèi)的能源供應(yīng)、環(huán)境保護(hù)和道路交通帶來了巨大壓力。許多有識之士都認(rèn)為，在當(dāng)前汽車與行人、汽車與社會、汽車與環(huán)境的矛盾日益突出的情況下，中國汽車必須放慢腳步，保持理性增長。 相對于2010年許多汽車企業(yè)制訂的高增長目標(biāo)，2011年汽車廠家都主動下調(diào)了目標(biāo)。中國汽配聯(lián)盟網(wǎng)是最專業(yè)的汽車配件網(wǎng)站，聚集全國各地汽配城、汽配市場、生產(chǎn)商和經(jīng)銷商，架起汽配買賣橋梁。比亞迪汽車銷售公司總經(jīng)理夏治冰表示，比亞迪2011年的增長目標(biāo)是與行業(yè)同步。東風(fēng)日產(chǎn)2010年的銷量是 66萬輛，2011年的目標(biāo)僅為72萬輛，增長不到10%。北京現(xiàn)代2010年銷量70萬輛，2011年的目標(biāo)是 72萬輛。四大汽車集團(tuán)銷量全部超過 200萬輛。2009年，國內(nèi)汽車集團(tuán)中只有上汽銷量超過200萬輛，而2010年四大汽車集團(tuán)全部超過200萬輛。其中上汽銷量突破300萬輛大關(guān)，達(dá)到355.84萬輛。東風(fēng)、一汽和長安分別達(dá)到272.48萬輛、255.82萬輛和237.88萬輛。