有分析認為， 2011年中國汽車產業仍將呈現較好的發展態勢，一方面宏觀經濟仍將快速發展，城鄉居民生活水平穩步提高，城鎮化、工業化進程加快，出口逐步恢復；另一方面，雖然一些大城市車多為患，但許多二三線城市汽車保有量相對較低，還有著巨大的增長空間。汽車配件資訊網為您提供免費注冊、免費開店、在線交易。因此，預計 2011年國產汽車產銷增長速度為10%-15%，將首次突破2000萬輛大關。此外，還有我們上期所關注的借車市“火”勢 汽車零部件企業接踵上市。 中國汽車工業協會1月10日公布了2010年國產汽車產銷統計。不出所料，去年國產汽車產銷雙雙超過1800萬輛，再創歷史新紀錄。同時，這一紀錄也超過了美國歷史上銷量最高的年份。據中汽協統計，2010年，我國汽車產銷分別達到1826.47萬輛和1806.19萬輛，同比分別增長32.44%和 32.37%，穩居全球產銷第一。汽配聯盟資訊網汽車裝飾用品，汽車維修與保養為汽車后市企業提供推廣與銷售的服務平臺。汽車產業集中化程度進一步提高。 2010年，上汽、東風、一汽、長安、北汽、廣汽、奇瑞、比亞迪、華晨和江淮10家企業共銷售汽車1559.61萬輛，占汽車銷售總量的86%，比上年提高了將近3個百分點。 自主品牌轎車穩占市場3成份額。2010年乘用車自主品牌銷售627.30萬輛，同比增長37.05%，占乘用車銷售總量的45.60%；自主品牌轎車銷售293.30萬輛，同比增長32.28%，占轎車銷售總量的30.89%，比上年提高1.22個百分點。轎車、SUV和MPV單一品牌銷量第一名均是自主品牌。汽車配件網是國內首家以在線銷售汽車配件、汽車裝飾用品、汽車零部件等產品為核心的新型電子商務平臺。2009年，國產汽車產銷分別為900多萬輛，僅僅兩年時間就翻了近一番。這一發展速度在世界汽車發展史上也從來沒有過的。隨著汽車產銷量的激增，國內汽車保有量也迅速擴大。雖然中國千人汽車保有量還不足世界平均水平的一半，但已經給國內的能源供應、環境保護和道路交通帶來了巨大壓力。許多有識之士都認為，在當前汽車與行人、汽車與社會、汽車與環境的矛盾日益突出的情況下，中國汽車必須放慢腳步，保持理性增長。 相對于2010年許多汽車企業制訂的高增長目標，2011年汽車廠家都主動下調了目標。中國汽配聯盟網是最專業的汽車配件網站，聚集全國各地汽配城、汽配市場、生產商和經銷商，架起汽配買賣橋梁。比亞迪汽車銷售公司總經理夏治冰表示，比亞迪2011年的增長目標是與行業同步。東風日產2010年的銷量是 66萬輛，2011年的目標僅為72萬輛，增長不到10%。北京現代2010年銷量70萬輛，2011年的目標是 72萬輛。四大汽車集團銷量全部超過 200萬輛。2009年，國內汽車集團中只有上汽銷量超過200萬輛，而2010年四大汽車集團全部超過200萬輛。其中上汽銷量突破300萬輛大關，達到355.84萬輛。東風、一汽和長安分別達到272.48萬輛、255.82萬輛和237.88萬輛。