日前，記者從中國(guó)華越獲悉，2010第五屆中國(guó)國(guó)際客車大賽上，經(jīng)過(guò)重重的篩選和嚴(yán)格評(píng)定，中國(guó)華越從眾多企業(yè)中脫穎而出，以強(qiáng)大的技術(shù)創(chuàng)新能力榮獲“中國(guó)緩速器企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)”的稱號(hào)，成為中國(guó)緩速器企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的典范。該獎(jiǎng)項(xiàng)由中國(guó)城市公共交通協(xié)會(huì)、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部科學(xué)技術(shù)委員會(huì)城市車輛專家委員會(huì)、中國(guó)城市公共交通協(xié)會(huì)科學(xué)技術(shù)分會(huì)共同頒發(fā)給中國(guó)華越以表彰其在中國(guó)緩速器行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新方面的貢獻(xiàn)，中國(guó)華越是第一家獲此殊榮的企業(yè)。  

住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部科學(xué)技術(shù)委員會(huì)城市車輛專家李世豪主任在2010年4月25日親臨華越新工廠，為中國(guó)華越頒發(fā)企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新榮譽(yù)大獎(jiǎng)，并在華越董事長(zhǎng)、總工程師及員工的陪同下參觀了華越新工廠。李世豪主任表示，中國(guó)華越秉承質(zhì)量第一，堅(jiān)持產(chǎn)品持續(xù)創(chuàng)新，以其產(chǎn)品性能的可靠性、耐久性對(duì)廣大客運(yùn)企業(yè)提供更安全，更舒適，更低碳的產(chǎn)品，本次榮獲2010第五屆中國(guó)國(guó)際客車大賽“中國(guó)緩速器企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)”的榮譽(yù)可謂名至實(shí)歸。

自1993年中國(guó)華越董事長(zhǎng)俞士妙先生將緩速器引入中國(guó)市場(chǎng)之日起，華越人在電渦流緩速器技術(shù)方面不斷鉆研、創(chuàng)新。從最初的手撥開(kāi)關(guān)+壓力開(kāi)關(guān)直接控制繼電器控制線圈式的第一代緩速器、到手撥開(kāi)關(guān)+電子腳控CP2020+CP9002（ABS和速度控制器）通過(guò)CPU控制，由電子式控制器CP6060（無(wú)觸點(diǎn)）控制的第二代緩速器、再到基于CAN總線通信技術(shù)的第三代緩速器，無(wú)不走在了國(guó)內(nèi)緩速器行業(yè)的前列。中國(guó)華越的緩速器主機(jī)、控制器及輔助支撐系統(tǒng)還獲得了多項(xiàng)國(guó)家專利。

據(jù)中國(guó)華越董事長(zhǎng)俞士妙先生介紹，目前中國(guó)華越在江門(mén)的新生產(chǎn)基地已經(jīng)全面建成并逐步投入使用，形成了產(chǎn)品研發(fā)、鑄造、精加工、裝配、銷售、服務(wù)為一體的產(chǎn)業(yè)格局，無(wú)論從投資力度還是廠房、設(shè)備投入的規(guī)模，包括軟硬件設(shè)備的建設(shè)都是目前專業(yè)生產(chǎn)電渦流緩速器廠家中最大、最安全、最先進(jìn)的。這也為華越緩速器在技術(shù)上不斷創(chuàng)新提供了良好的環(huán)境，為華越（VAUEO）“立足中國(guó)、服務(wù)全球”的戰(zhàn)略目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

此前，華越的第3代電渦流緩速器控制器、FV系列電渦流緩速器還在該項(xiàng)賽事上獲得了2010CIBC中國(guó)年度客車零部件精品獎(jiǎng)、2010CIBC中國(guó)客車零部件安全技術(shù)獎(jiǎng)等兩項(xiàng)大獎(jiǎng)。加之本次收獲份量極重的“中國(guó)緩速器企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)”，這不僅是對(duì)中國(guó)華越產(chǎn)品的認(rèn)可，也是對(duì)企業(yè)整體實(shí)力的褒獎(jiǎng)。