隨著“零整比”這個新穎的詞一出，立刻受到了人們火熱的關注。因為當前用車的人們越來越多，對車關心的人群也見上漲。

“零整比”具體是什么意思，小編就不弄術語了，簡單的說就是用一張整車的零配件所有的錢與購買整車的錢相比所得的比數。眾多人員、專家對此進行了對比，發現最高的零整比竟達五倍以上。也就是說，換全車配件所需要花的錢足以再買5-7輛新車。

如此昂貴的汽車配件到底為什么呢？小編認為有一下幾點。

一、大的少，小的多。少的收稅少。

我們都知道，買賣是要收稅的。特別是許多進口的東西，稅率更高。當汽車配件組裝成為車輛出售時，國家征收的，是一臺車的稅錢。買賣過程中的收稅項目僅此一項。然而汽車配件卻是分別獨立的。每一個配件都是一件商品。每一個配件的買賣，進口都需要繳費納稅。你叫配件零賣如何不貴？

二、配件是零賣，整部汽車相當于許多零件的批發

在我們買東西的過程中，我們都有這樣的體會。批發價總比零售價要低得多，即便是零售，在你買的多時，往往也比單價便宜。一臺完整的車是多個配件拼裝組織而成，你買一臺完整的車，就像批發了一堆零件，廠家自然是要便宜些買的，薄利多銷，本來就是營銷手段之一。

三、需求決定的商品的價格

沒有任何人會因為一個配件的價格過高而放棄一臺車！我們買了車，當車需要更換配件是，配件的市場價再高，只要比更換一臺車合適，就不會有人去因為這一個配件而更換車。即便是配件價格虛高，汽車價美物廉也不可能。例如一個配件價值一千元，市價卻要五千元，而換一臺車價值十萬元，市價也僅僅是十萬元。但是有誰會因為一個市價五千元的配件而放棄已有的十萬元的車呢？因此汽車配件的需求變為了必需需求，價格也就隨之而提升了。

當然，不用擔心的是，隨著車輛的增多，汽車配件市場也正在發展。目前的汽車配件市場仍然是良性競爭，價格并不會出現過高過低現象。

但是還是要多注意市面上的假冒偽劣產品。以保證自己的生命安全。

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