各類發動機在工作中，由于受相關因素的影響，都或多或少地生成積炭。積炭是燃料或潤滑油在高溫和氧的作用下形成的產物。發動機工作時，燃油或竄入燃燒室的潤滑油不可能百分之百燃燒，未燃燒的部分油料在高溫和氧的催化作用下，形成羥基酸和樹脂狀的膠質，粘附在零件表面上，再經過高溫作用進一步縮成瀝青質和油焦質等復雜的混合物，即所謂積炭。 

氣缸蓋部位有了積炭，會降低發動機的冷卻效果。因為積炭的導熱性能極差，其導熱系數只有鑄鐵或鋼的1/50，這樣會引起發動機過熱，使發動機的動力性和經濟性都大大降低。活塞頂部積炭，會形成許多熾熱面，引起早燃和爆燃、爆震、敲擊和異常磨損，縮短發動機的使用壽命。發動機生成積炭時，應及時清除。一般彩手工鏟除，也可用斷活塞環在燃燒室的表面和活塞頂手工鏟除。

那么如何預防發動機積炭？應從以下幾個方面入手：

1.保持氣缸有良好的密封性；

2.燃油霧化應良好；

3.進、排氣道應保持暢通；

4.配氣相位、供油時間應準確；

5.火花塞跳火電壓應正常；

6.發動機水溫應正常；

7.選用合科規格牌號的燃油；

8.正確使用車輛，避免長時間超負荷，避免猛轟油門；

9.及時保養、維護車輛，保持發動機處于良好的技術狀態。

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