很多年輕的重卡司機不懂得如何調(diào)節(jié)剎車，所以這些年輕的重卡司機都是在向有經(jīng)驗的老司機們學(xué)習(xí)剎車調(diào)節(jié)。那么J6駕駛室的剎車如何調(diào)節(jié)呢，今天小編就特地請教了一些老司機們。

剎車的好壞，直接關(guān)系行車安全，能自己動手的最好自己動手來調(diào)節(jié)，就算請修理工來調(diào)節(jié)也要做到全程監(jiān)督。由于車輛各個車橋的載重量存在差異，其功能也不同。剎車的調(diào)節(jié)也有一定的差別，剎車調(diào)節(jié)一般是將凸輪軸調(diào)整臂上的調(diào)節(jié)螺絲擰緊后再松開三扣（大概90度），但是一定要保證同車軸輪胎剎車的一致；不同車橋負重不同，調(diào)節(jié)的松緊也會存在區(qū)別；牽引車轉(zhuǎn)向輪在濕滑路面時最好調(diào)松，避免發(fā)生折頭的現(xiàn)象。

上述調(diào)節(jié)剎車的辦法只適用于在路上的臨時調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)后，跑一段路查看剎車鼓溫度異常，很多輪胎起火的事故，就是因為在調(diào)剎車時沒注意剎車鼓失圓等情況引起的。所以在調(diào)節(jié)剎車時，最好用千斤頂將車輪頂起進行，在調(diào)解過程中，不斷轉(zhuǎn)動車輪感覺調(diào)節(jié)的情況。裝有自動調(diào)整臂的剎車系統(tǒng)，雖不用去調(diào)節(jié)剎車，但是在日常的用車中，應(yīng)該經(jīng)常檢查其是否可靠有效。 

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