大家都知道車輛的保養(yǎng)離不開潤滑油的使用，但是在挑選車輛潤滑油的時候也許不太明確。尤其是汽車機油，汽車機油的使用在生活中其實很多司機都存在著錯誤的認識，以下是小編總結的幾點：

誤區(qū)1、機油少了就是“燒機油”

汽車機油的適度消耗是正常而且不可避免的。只要發(fā)動機運轉就會有機油消耗，正常的機油消耗是維持發(fā)動機運轉所必須的，不會對發(fā)動機造成危害。用戶必須注意經常檢查發(fā)動機機油液面高度，注意機油壓力、液位報警燈。如果發(fā)現(xiàn)機油液面高度低于規(guī)定的最低水平，應及時添加機油。

誤區(qū)2、檢查機油情況應該是保養(yǎng)時才做的事

應該養(yǎng)成及時檢查車輛狀況的習慣。上海大眾的保養(yǎng)周期的制定是根據汽車的正常行駛情況制訂的。對于使用條件比較惡劣的車輛，有些工作必須在兩次保養(yǎng)周期之間進行。出租車相對普通車輛，怠速時間長，頻繁停/起動，低速運轉，更容易造成機油消耗的增加，所以更應注意及時檢查、添加機油。

誤區(qū)3、機油消耗說明發(fā)動機有問題

影響發(fā)動機機油消耗的因素很多。如機油的粘度、燃油的品質、車輛初期磨合的好壞、正確的駕駛習慣以及發(fā)動機怠速時間長短等，這些因素都會造成機油消耗的程度不同。但劣質的機油即使正常使用也難以實現(xiàn)機油應有的功能，還會造成發(fā)動機的機油消耗量明顯增加。

誤區(qū)4、機油標尺探不到油，說明發(fā)動機里已經沒機油了

當機油黃燈報警(帶機油液位報警的車型)或當機油標尺探不到機油時，就表明剩余機油量已達難以滿足車輛的需要。為防止機油溫度過高而導致潤滑油性能下降，需要及時添加機油，但此時發(fā)動機油底殼中仍存在著大量機油。如PASSAT1.8T轎車，當儀表盤中機油黃燈報警或機油標尺探不到機油時，其實在發(fā)動機潤滑系統(tǒng)中仍保存著約2.5L機油。