多數(shù)想要改裝原車音響的消費者都有過選購家庭音響的經(jīng)歷，有時會將選購家庭音響的經(jīng)驗遷移到汽車音響身上。事實上，汽車音響和家庭音響是有很大區(qū)別的，如果一概而論往往會事與愿違，下面就讓汽車音響維修的專家來為我們介紹汽車音響和家庭音響的區(qū)別吧！

非常重要的一點，汽車音響系統(tǒng)和家用音響中的揚聲器從一開始設(shè)計時，就有著不同的方向，這也是很多人都給忽視的，曾經(jīng)親自接待過一個搞家用音響的客戶，搬來一個低音炮要往車上裝，他自恃搞家用音響多年，不聽我們的勸阻，結(jié)果裝完后，在駕駛位聽著就像波浪一樣一波一波的低音，“轟.......轟....”客戶自己都傻眼了！還有主機也是同樣的道理 ，在設(shè)計汽車主機的時候，必須要考慮主機的散熱，機芯的選用，抗震能力還有抗干擾能力，這就是為什么有些后市場的主機性能太差，究其原因就是做家用設(shè)計出身的工程師設(shè)計出來的產(chǎn)品而不考慮汽車音響的復(fù)雜之處。而家用的主機相對來說要容易得多。

第一：播放環(huán)境不同。家用音響是放在房間里播放的，家中的溫度，濕度等相對來說比較穩(wěn)定，而汽車音響就不同了，除了要經(jīng)受四季的溫差外，還要具備防塵，抗震的功能。因此汽車音響要比家庭音響具備更強的抗干擾能力。

第二：安裝環(huán)境不相同。就家用的音響來說，揚聲器只要根據(jù)特性計算出容積就可以做出相應(yīng)的箱體、主機，前級功放，后級功放，均衡器等也都有足夠的空間保證，音頻線也少有考慮干擾，而車用音響則完全不同，從容積上講，車里的空間狹小，除了低音比較寬容外，門腔的不規(guī)則容積和遍布的維修孔洞不允許你對容積算來算去，所以只能在隔音止振，選材和安裝上下功夫，各種各樣的汽車門板決定著車載揚聲器不可能得到像在在家用揚聲器音箱上面的位置，原車主機更不用說，只能做的相對比較迷你些，并且大部分都不帶音頻輸出，而現(xiàn)在越來越集成化的中控臺不僅在技術(shù)上加大后換主機匹配的難度，而且對技師的改裝水平要求也越來越高。

第三：限于汽車喇叭安裝方面的問題，高、中、低很難和家庭音響一樣，安裝在同一個平面上，慣用的是混合型的方法，將高、中、低音固定在一個盆架上，多數(shù)采用同軸式，也有采用橋接式結(jié)構(gòu)。根據(jù)汽車內(nèi)部結(jié)構(gòu)，更好的使聲場定位采用組合式將音高和中低音分離，用無源分音器相連接。為了獲得大功率和全進域良好動態(tài)特性，并不一定非要用大尺寸喇叭，采用箱式喇叭，有半箱式四音路和被動輻射式四音路。由于車內(nèi)面積小，又要獲得較寬的頻率，將喇叭設(shè)計成橢圓型如：6×6英寸、5×7英寸、4×6英寸等。

第四：家用音響只要擺放好位置，找好“皇帝位”，就能開始調(diào)試了，但車用音響，有句話“三分器材七分安裝”，從每一個環(huán)節(jié)你都得開始考慮怎么樣才能發(fā)揮出器材的魅力，從門板的改裝，系統(tǒng)器材的安裝位置，從整體的工藝性到倒模技術(shù)，到接線布線，無一不是在考究技師的功力，只有這一切完成了，才是準備好了調(diào)試的前期工作。