五十鈴清障車發動機在沒加養護劑時，一般情況下，行駛的里程數和年限明顯偏短，而且，由于發動機內部零件的嚴重磨損、老化、動力性能會明顯下降，此時就需要給發動機更換氣門、活塞、缸套，或進行鏜缸、磨軸等，經過大修之后，發動機性能可恢復到先前的90％以上，那么發動機究竟何時大修好?

1、機油消耗嚴重，冒藍煙，發動機無力，但并沒有發現漏油。機油冒藍煙分多種情形，最大可能是活塞與缸壁間隙過大，這種情形必須大修。但是車主要注意，當維修點建議您的車要大修時，要看您的清障車的行駛里程是否已經到了8萬km以上。同時您要提出再檢查兩個地方才能確定是否大修．一個是氣門組，如果是氣門油封老化造成漏油，這種情形不需要大修，更換氣門油封即可解決；另一個是活塞環的缺口是否對齊，如果對齊．發動機先不要大修，重新組裝活塞環，將缺口相互錯開即可．可以根據情況決定是否更換活塞環。

2、發動機有異響。當發現發動機有異響時，可通過診聽或用發動機異響檢測儀測量。如果是下列兩種情形就要考慮大修，一是發動機有嚴重的敲缸聲，冷車、熱車都有；二是發動機大、小瓦燒蝕嚴重并且曲軸嚴重磨損，此時可以考慮大修，還要進一步檢查汽缸，若通過解體發動機發現活塞和缸壁嚴重拉傷。此時必須大修。

3、汽缸磨損達到大修標準。不論五十鈴清障車有哪些現象，最終決定是否大修的標準是汽缸的磨損量，汽缸的失圓達到每100mm缸徑磨損0.125mm，或汽缸的錐體磨損達到每l00mm缸徑磨損0.40mm，只要達到這兩個條件之一，就要大修。

這里要提醒您注意的是，大修不等于大的修理，大修是汽車修理行業一個專有名詞，有其固定的項目和費用，其中鏜缸是其中主要的一個項目。大修的維修費用是修車中最高的．所以不要被維修店老板玩開的文字游戲給宰了。