近年來，隨著汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展壯大，發(fā)動機行業(yè)也得到了迅猛發(fā)展，縮短了與國際先進水平的差距。中國發(fā)動機行業(yè)呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的良好氣象。2007年國內發(fā)動機產(chǎn)銷量分別比2006年增加150多萬臺，而2006年比2005年的產(chǎn)銷量也分別增加150多萬臺。與國內汽車市場的高速發(fā)展同步，中國發(fā)動機行業(yè)的產(chǎn)銷量保持高速增長態(tài)勢。

發(fā)動機，又稱為引擎，是一種能夠把一種形式的能轉化為另一種更有用的能的機器，通常是把化學能轉化為機械能。它既適用于動力發(fā)生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器。

一汽大柴498是曾經(jīng)是自主研發(fā)的一款主力柴油發(fā)動機。大柴498發(fā)動機現(xiàn)在引進了德國格林公司的立式數(shù)控缸孔珩磨機和英國路易斯，吉丁斯公司的數(shù)控缸孔精鏜床，購進了國內一流的缸體、缸蓋生產(chǎn)線。為使產(chǎn)品盡快達到國際先進水品，他們還引進了國際一流的AVL檢測設備，與奧地利的國際內燃機。大柴498發(fā)動機是國產(chǎn)的，擁有自主知識產(chǎn)權。

受國際金融危機影響，2008年我國發(fā)動機市場增速趨緩。從2008年4月份開始，汽車發(fā)動機產(chǎn)銷量開始下滑，9月份國內汽車整車市場的有所回暖，帶動9月的發(fā)動機市場有所回升。由于國際金融危機的擴大，發(fā)動機市場再次走弱，2009年，在國家多項救市政策的帶動作用下，我國汽車產(chǎn)銷最高記錄再次被刷新，隨之也帶動了國內車用發(fā)動機市場的高速增長。2009年1-11月份發(fā)動機產(chǎn)銷量呈現(xiàn)全面增長態(tài)勢，產(chǎn)銷量分別達到11242115臺和11206603臺，比同期累計增長分別達到了36.16%和34.09%；前11個月發(fā)動機產(chǎn)銷均超過了1100萬臺，也重新創(chuàng)造了2009年以來發(fā)動機市場新的歷史紀錄。另外，我國內燃機制造企業(yè)正逐步走出困境，發(fā)動機市場回暖跡象明顯。

汽油發(fā)動機市場空間主要受乘用車市場發(fā)展影響。預計2010年國內轎車市場將達到500萬輛，微型客車將保持在90萬輛左右。因此汽油發(fā)動機市場增長空間巨大。未來大、中型柴油機的需求將進一步向“降低排量、增大壓縮比、提高升功率”方向發(fā)展。大柴498發(fā)動機的需求量也是非常大的。