近年來，隨著汽車產業的發展壯大，發動機行業也得到了迅猛發展，縮短了與國際先進水平的差距。中國發動機行業呈現出蓬勃發展的良好氣象。2007年國內發動機產銷量分別比2006年增加150多萬臺，而2006年比2005年的產銷量也分別增加150多萬臺。與國內汽車市場的高速發展同步，中國發動機行業的產銷量保持高速增長態勢。

發動機，又稱為引擎，是一種能夠把一種形式的能轉化為另一種更有用的能的機器，通常是把化學能轉化為機械能。它既適用于動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器。

一汽大柴498是曾經是自主研發的一款主力柴油發動機。大柴498發動機現在引進了德國格林公司的立式數控缸孔珩磨機和英國路易斯，吉丁斯公司的數控缸孔精鏜床，購進了國內一流的缸體、缸蓋生產線。為使產品盡快達到國際先進水品，他們還引進了國際一流的AVL檢測設備，與奧地利的國際內燃機。大柴498發動機是國產的，擁有自主知識產權。

受國際金融危機影響，2008年我國發動機市場增速趨緩。從2008年4月份開始，汽車發動機產銷量開始下滑，9月份國內汽車整車市場的有所回暖，帶動9月的發動機市場有所回升。由于國際金融危機的擴大，發動機市場再次走弱，2009年，在國家多項救市政策的帶動作用下，我國汽車產銷最高記錄再次被刷新，隨之也帶動了國內車用發動機市場的高速增長。2009年1-11月份發動機產銷量呈現全面增長態勢，產銷量分別達到11242115臺和11206603臺，比同期累計增長分別達到了36.16%和34.09%；前11個月發動機產銷均超過了1100萬臺，也重新創造了2009年以來發動機市場新的歷史紀錄。另外，我國內燃機制造企業正逐步走出困境，發動機市場回暖跡象明顯。

汽油發動機市場空間主要受乘用車市場發展影響。預計2010年國內轎車市場將達到500萬輛，微型客車將保持在90萬輛左右。因此汽油發動機市場增長空間巨大。未來大、中型柴油機的需求將進一步向“降低排量、增大壓縮比、提高升功率”方向發展。大柴498發動機的需求量也是非常大的。