奔奔MINI作為上市兩年的車型能夠與最早起步的QQ相抗衡，憑借的是時尚外形、高性價比，以及產品的不斷完善更新，今年憑借2012款奔奔MINI的全新形象，不斷創下銷量新高，將2011年的微型車銷售冠軍比亞迪F0遠遠地甩在后面。

時尚外觀滿足個性需求

奔奔MINI車如其名，是一款時尚迷你(MINI)小車，造型上充滿了卡通式的生動表情。長安汽車首款自主微型車叫奔奔，后來有了奔奔MINI，相對奔奔來說，奔奔MINI外形更靚麗，相對QQ來說，奔奔MINI的車身線條要更加的豐富，車頭和側面以及尾部，看上去更加動感。隨著社會進步，人們對汽車消費意圖和動機不斷拓展，汽車一方面作為代步工具，另一方面代表了自我個性與情趣。有時候，我們經常會驚訝從奔奔MINI的座駕上下來的人，不是玲瓏剔透的小女人，而是身材高大的男人，甚于是中年男人。它演活了粉絲們靈動的心理表情，是成年人追憶童趣、自娛自樂的載體。

高性價比樹立標桿形象

自上市以來奔奔MINI一直受到廣大微型車用戶的信賴與追捧，2012款奔奔MINI上市后更是樹立了經典微型車的標桿形象。2012款奔奔MINI外觀設計依然沿襲活潑可愛風格，前臉部分車燈和格柵搭配出獨有的笑臉造型，車身線條也更簡練。內飾方面，奔奔MINI表現的很人性化，豐富的儲物空間更為方便。在乘坐空間方面奔奔MINI的表現十分出色，身高178cm的體驗者坐進車內，前排有一拳以上的頭部空間，頭部仍有一拳空間，而腿部也有四指的余量，在同級別車型中有著絕對空間優勢。2012款奔奔MINI搭載的是長安C10直列4缸發動機，最大輸出功率達51KW，而同級別車型普遍采用的是3缸1.0L的發動機。該款發動機是中國唯一一款升功率突破51KW的四缸1.0L排量發動機，動力充足、節能環保，實際油耗百公里5L。其輕巧的車身和充沛的低速扭矩還為奔奔MINI帶來了輕松自如的駕駛感覺。奔奔MINI的動力表現更為適合城市代步。