輕卡行業的競爭，實質上就是品牌競爭、價格競爭、服務競爭，但最終還是質量競爭占主導地位。一個理性用戶購車時，除了認真衡量、比較品牌、價格、服務之外，產品質量直接左右著他的取舍。無論多大品牌、多低價格、多好服務，質量不好的產品都難以被選中。對于這一點，一汽哈輕的領導者明白，全廠員工也心中有數。

說到抓質量，近幾年，一汽哈輕配件的質量管理已由質量部門的單打獨斗，變成了全廠各部門的齊抓共管。管理思路的轉變，促進了產品質量的提升。員工質量意識進一步增強，注重質量的自覺性進一步提高。產品品質提升的效果在市場上進一步顯現。

一汽哈輕配件緊抓質量管理的具體做法有：

1、設立質量激勵金，無論干部、管理人員、一線員工的收入全部與質量聯系在一起。

2、全面推行質量買斷，使質量事故責任人不但承擔責任，還要承擔經濟損失。

3、細化質量責任的可追溯性，使產品質量的優劣直接同員工經濟利益掛鉤，大大減少了產品批量質量事故和人為質量事故的發生，有效促進了產品品質的提升。

4、實行質量否決和質量索賠制，加大對供應商產品質量的監管力度，嚴格把住采購件質量入口關。凡因配套件質量問題給一汽哈輕配件造成經濟損失的，按規定向配套廠進行質量索賠。對配套件質量無法滿足產品要求，又無改進能力的供應商實行質量否決，取消其供應商資格。

只有質量過關才是硬道理，才是最有實力的競爭資本。