全新速騰的外觀變化可算得上是非常之大。車身長(zhǎng)為4644mm，比上一代速騰增加了100mm。而車寬為1778mm，比上一代加寬了18mm。車高1482mm，比上一代增加了21mm。軸距變?yōu)?651mm，這73mm幾乎全部增加給了后排腿部空間。離地間隙由125mm降至108mm，讓車身看起來變的更低。

新速騰的車身側(cè)面堅(jiān)持了大眾汽車集團(tuán)車型設(shè)計(jì)理念中一貫強(qiáng)調(diào)的線條簡(jiǎn)潔有力，比例嚴(yán)謹(jǐn)?shù)仍O(shè)計(jì)原則。經(jīng)典的車頂線條、水平的動(dòng)感腰線、突出的裙邊互為呼應(yīng)，構(gòu)成強(qiáng)烈的橫向視覺效果。這種風(fēng)格在大眾其它車型身上也可以看到。全新一代速騰是大眾汽車在國(guó)內(nèi)第一款基于“柔性平臺(tái)”生產(chǎn)的車型，在這個(gè)平臺(tái)中可以誕生不同級(jí)別不同軸距的車型。大眾第六代A級(jí)緊湊型轎車已經(jīng)不再強(qiáng)調(diào)前兩代車型的模塊化生產(chǎn)模式，例如速騰、高爾夫5代的PQ35平臺(tái)和寶來、高爾夫4代的PQ34平臺(tái)。

新速騰依然選擇了三幅運(yùn)動(dòng)造型的方向盤，方向盤采用了頭層牛皮包裹，握手處凸起設(shè)計(jì)恰到好處，保證了舒適的握感，也讓造型更顯動(dòng)感流暢。同時(shí)方向盤還具備了操控音響，接聽電話或切換顯示信息等功能，保證了駕駛員在提升安全前提下暢享便捷。

新速騰的前大燈造型有棱有角很是犀利，但值得一說的是除了鹵素的大燈以外，就連日間行車燈也為鹵素大燈，在這個(gè)LED盛行的時(shí)代里，如果不安個(gè)LED日間行車燈的話是不是有點(diǎn)out了！而鹵素日間行車燈看上去也有些怪，總給人一種很廉價(jià)的感覺。

新速騰的尾部線條均為圓滑的過渡曲線，設(shè)計(jì)師在這里沒有留下過多的線條去炫耀它的屁股。緩緩上揚(yáng)的腰線從車頭一直延伸至車尾行李廂，更多表現(xiàn)出來的是沉穩(wěn)大氣的格調(diào)，與車頭設(shè)計(jì)相呼應(yīng)。全新一代速騰車身線條簡(jiǎn)潔有力，突出“刀鋒般”的外觀特性。后保險(xiǎn)杠造型更加立體，底部左右設(shè)計(jì)了安全反光片。并且車身鈑金縫隙均勻，漆面光潔度十分不錯(cuò)。內(nèi)飾：趨向商務(wù)化 后排腿部空間突出。