在寒冷的冬天，暖風散熱器是汽車不可缺少的取暖設施。

暖風散熱器的熱源是利用發(fā)動機冷卻水的余熱，通過水管送到暖風器的散熱器中。只要發(fā)動機不熄火，冷卻水就與散熱器保持“小循環(huán)”。它與發(fā)動機散熱器并聯。由于暖風器的散熱器沒有節(jié)溫器，因而可不間斷地保持熱源。暖風器的驅動裝置以直流電動機為動力，通過鼓風器將熱風送入車內，同時還可以讓熱風除去駕駛室擋風玻璃上的冰霜。  如果在冷車時就打開暖風，既得不到暖風又會延長暖車時間，所以一般在水溫上來之前不要打開暖風開關，應該把調節(jié)溫度的紅藍開關撥到藍色那邊，這樣就把暖水開關關閉了。等水溫正常后再把調節(jié)溫度的紅藍開關撥到紅色那邊，打開鼓風機就可以了。  為了保持發(fā)動機水溫正常，一旦水溫超標，電子風扇就會啟動，幫助水箱散熱，水溫正常后，電子風扇停止工作，如此不斷重復，以保持水溫正常，如果打開暖風開關，冷卻液會流入暖風水箱，暖風水箱可以幫助冷卻液散熱，使電子風扇開關的頻率下降，對車輛來說是有利的，不存在費油的說法。另外還有一招:在行駛中水溫高時,打開暖風開關,也可幫助發(fā)動機散熱。