斯太爾汽車技術在我國引進后，彌補了當時中國重卡行業的空缺。隨后原中國重型汽車集團開始對斯太爾汽車技術進行吸收、融合、國際化、自主研發和創新等各個階段。今天就來談談斯太爾電器——斯太爾汽車起動機損壞的原因：

1、起動時間長

汽車起動機屬于短時工作制，電動機每次運轉的時間必須有嚴格的限制；斯太爾汽車起動機一次連續工作極限時間是15秒。啟動時通常要控制在10秒內，如果一次起動發動點火沒有成功，要間隔一段時間，待機內發熱元件降溫及電池恢復能量后進行下一次起動。如果發動機的油路出現缺油、漏氣、堵塞，尤其是冬季使用高標號柴油，油路出現凍結現象，這些故障不徹底排除而頻繁強行點火就容易造成發動機起動機損壞、報廢。

2、不良操作習慣

起動發動機正確做法是按動點火開關，待發動機運轉后迅速將其釋放。有些人卻有這樣的不良習慣，每次點火都是不停地斷續地長時間的按動起動開關，這樣會對斯太爾起動機造成不良的影響。對于每一次的起動相當于其完成了一整個過程做功，并且每次的間隔時間又非常短暫，嚴重的損害了它的工作可靠性和壽命。

3、水或潮氣的侵入

牽引電磁鐵拉動線圈燒毀在斯太爾汽車起動機損壞故障中占有較大的比例。除了上邊描述的不良操作外，還有一個重要原因就是水或潮氣的侵入。它們不是直接將線圈損壞，而是通過對金屬運轉部件的侵蝕生銹、發霉喪失作用，使其過載損壞，這個位置就是凸緣下方轉軸處，如果發生卡滯現象，起動機工作程序變換便中斷了。若不及時處理，強行送電不長時間拉動線圈便發熱冒煙，2mm直徑的銅線就要燒毀。起動機各運轉部位都是在潤滑脂潤滑的狀態下工作，防止水分潮氣進入是十分必要的工作。當汽車洗車或長時間停用，動車前要對其拆檢O型膠圈，密封墊片一定要壓裝到位，這對于起動機來說是尤為重要的，為了使您的斯太爾電器配件能夠長時間使用，希望各位駕駛人員要切記、切記！