歐曼駕駛室在太陽光紫外線的照射下，漆膜不斷地向空氣中蒸發油分達到保護自身的作用。長時間會使漆面的油分過分的散失。歐曼駕駛室漆面的亮度和深度都大大降低，使漆面慢慢發白，形成氧化層。肉眼可觀察到車漆發烏、發白、無光澤等現象，氧化嚴重可以通過研磨和拋光處理。歐曼駕駛室在行駛中由于摩擦而產生強烈的靜電層。靜電對灰塵、油污和化學粉塵吸附能力很強，長時間會形成一層堅硬的交通膜，很容易使漆面發生氧化腐蝕，可用研磨拋光處理。如果不對歐曼駕駛室的漆面做一些必要的護理，金屬漆可能產生一種非常細微的裂痕，它會不斷地滲透車漆，直至事整個色漆層全部退掉，這種現象叫“龜裂”。有時因為補漆質量的問題，也會產生龜裂。可以通過多打蠟等來減少車漆龜裂產生。定期對歐曼駕駛室進行檢查，及時發現潛在的故障，防患于未然，同時也使你更加了解愛車的習性，將其調到最佳狀態。檢查機油、剎車油，如缺少要及時補充。檢查底盤是否有漏油、漏水現象。檢查輪胎氣壓、胎面的磨損狀況、螺母有無松動現象。如果駕駛起來感覺有跑偏或打擺的現象，要到維修站做四輪定位或動平衡檢查。檢查風扇皮帶有無破損或斷裂，調整皮帶的松緊度。檢查全車線束的連接情況，有無線皮開裂、松脫、接觸不良等現象。注意歐曼駕駛室冷卻液不要換成清水，氣溫的逐漸回升，有的朋友發現水箱里的冷卻液不足，就隨意的用清水來補充。這時汽車防凍已不是主題，但清水易生成水堿、水銹，而且沸點低，極易造成“開鍋”。因此不能隨意將冷卻液換成清水。同時換冷卻液時順便檢查左右兩側排水孔是否被堵塞，以免下雨后，雨水排放不暢，倒灌進車內。