經(jīng)過(guò)4年的發(fā)展，中國(guó)叉車租賃市場(chǎng)已從陌生到現(xiàn)在被大家所熟知。越來(lái)越多的叉車廠商開始了叉車租賃的試水，越來(lái)越多的叉車從業(yè)人員將叉車租賃作為個(gè)人創(chuàng)業(yè)的落腳點(diǎn)，越來(lái)越多的叉車經(jīng)銷商在叉車銷售，維修之后加入了一個(gè)大大的租賃字樣。從種種跡象可以看出，叉車租賃已經(jīng)逐漸被叉車行業(yè)業(yè)界作為一個(gè)發(fā)展的方向或者趨勢(shì)。
如何提升叉車租賃的影響力和發(fā)展途徑，我認(rèn)為需要業(yè)界關(guān)注的內(nèi)容如下：
1．叉車租賃需要回歸租賃的本質(zhì),租賃是一種金融和實(shí)物的結(jié)合,脫離金融來(lái)談租賃是沒有生命力和發(fā)展基礎(chǔ)的,在本次調(diào)研中發(fā)現(xiàn)超過(guò) 84%的租賃公司都在用自有的資金開展租賃。

2．叉車租賃企業(yè)的規(guī)模太小,無(wú)法讓租賃的需求方放心。目前國(guó)內(nèi)的大的物流公司,電子商務(wù)配送企業(yè)都是覆蓋全國(guó)核心區(qū)域的范圍,而可以提供真正意義上的叉車租賃全國(guó)核心覆蓋的企業(yè)還沒有形成。盡管大的叉車廠商的銷售和維修服務(wù)可以覆蓋全國(guó),但是并沒有操作租賃的覆蓋。

3．叉車廠商并不適宜自己發(fā)展租賃,而應(yīng)該是通過(guò)第三方或者成立獨(dú)立的租賃公司來(lái)開展租賃。廠家的資金是用來(lái)發(fā)展制造業(yè)的,而不是再金融化。叉車廠商應(yīng)該透過(guò)自己的租賃公司和第三方租賃公司利用自身的實(shí)力和回購(gòu)承諾的方式與金融機(jī)構(gòu)或融資租賃建立合作,來(lái)銷售自己的產(chǎn)品給租賃公司,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品到銷售的轉(zhuǎn)化。然后通過(guò)與租賃公司簽訂服務(wù)合同來(lái)保持叉車的存量，實(shí)現(xiàn)叉車生命周期的全過(guò)程控制。

4．讓叉車租賃的價(jià)格回歸實(shí)惠,只有回歸合理,才有規(guī)模,才有實(shí)力,才有市場(chǎng)。阻礙叉車租賃的主要因素是價(jià)格高,為什么價(jià)格高,國(guó)外的銀行利率都非常低,租賃的資金成本就比較低,因此租賃的價(jià)格就和購(gòu)買沒有太大的區(qū)別,自然客戶愿意選擇租賃,而我們的叉車租賃,用的是自有資金,誰(shuí)都希望保證足夠高的收益,因此寧肯犧牲規(guī)模也要抬高價(jià)格,保證利潤(rùn),租賃和采購(gòu)比較就沒有明顯的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。

5．運(yùn)用資金杠桿,擴(kuò)大規(guī)模。目前國(guó)內(nèi)的叉車租賃還是拘泥于傳統(tǒng)的經(jīng)營(yíng)模式,通過(guò)租賃收入的結(jié)余購(gòu)買新的設(shè)備,通過(guò)原始的積累來(lái)緩慢的增加規(guī)模。這已經(jīng)脫離了租賃的金融特性.租賃企業(yè)通過(guò)抵押,租賃資產(chǎn)的售后回租的方式適度舉債經(jīng)營(yíng)