勝利來之不易，解放人感慨頗多，因為他們看重的不僅是一時的得失，更看重自身能力的提升。決戰在市場，決勝在工廠。一汽解放配件在自身能力方面發生了哪些重要的變化呢？

一汽小解放配件產品結構調整取得標志性進展，解放產品競爭力明顯提升。

　 深化產品結構調整，他們歷經了整車的持續改進，特別是發動機、車橋和變速器的持續改進，正是這幾年持續不斷的產品結構調整，使解放重型產品日益走向成熟。快速推出的擁有平地板、環繞儀表等新技術的解放J5改臉車，提升了重卡產品性價比；解放EGR系列產品按期投放，滿足了市場用戶需求；三賽、駿威等產品成為了中型車市場的主力，正因如此，解放銷量和份額保持了強勁的增長態勢。

基本建立與國際接軌的質量管理體系，一汽小解放配件產品質量保證能力得到顯著提升。

　 他們經過不懈努力，通過ISO/TS16949國際汽車質量管理體系認證，強化了新產品認證、質量改進、過程控制等措施，為實現國內質量領先夯實了基礎。2009年后期之所以“揚”，解放產銷創新高，靠的就是質量站住了腳，恰恰是質量的提升，提高了用戶滿意度，并且一傳十、十傳百， 使產品的質量和用戶滿意度明顯提升。他們重點強化新產品開發過程質量先期策劃和控制，堅持“不接受不合格、不制造不合格、不流出不合格”的“三不”原則，強化過程質量控制，通過供應商過程能力評價、采購產品監督檢驗等措施，提升供應商質量保證能力。

持續深化產品技術領域的成本改善，為提高競爭力和經營效益提供了支撐。

　 應對經營形勢的嚴峻性挑戰和困難壓力，他們不斷增強全員危機意識和緊迫感，組成的公司技術降成本項目組，連續多年不間斷進行項目推進。采取減少功能過剩、結構優化、平臺理順、工藝改進、提高材料利用率等方法，從完善產品設計和工藝改進等方面，深化技術降成本工作，一汽小解放配件最終取得了明顯成效。