據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，世界頂級(jí)品牌的年度排名顯示，寶馬汽車公司已經(jīng)超過豐田汽車公司成為了世界上最具有價(jià)值的汽車品牌。

根據(jù)全球領(lǐng)先的市場(chǎng)調(diào)研公司華通明略（Millward Brown）所作的一項(xiàng)關(guān)于全球Top 100最具影響力品牌的調(diào)查（BrandZ Top 100）顯示，福特汽車公司和大眾汽車公司也提高了他們的品牌價(jià)值。

華通明略（Millward Brown）的全球品牌總監(jiān)Peter Walshe表示，他相信豐田將開始出現(xiàn)反彈現(xiàn)象，此前該公司曾經(jīng)大規(guī)模召回旗下品牌汽車，導(dǎo)致2009年底前后使豐田品牌價(jià)值遭受重創(chuàng)。

Walshe在一次電話采訪中曾經(jīng)表示，“豐田的品牌似乎在最近的幾個(gè)月里遭受了進(jìn)一步的重創(chuàng)，但是豐田市一個(gè)強(qiáng)大的品牌，并且它正在非常努力地試圖通過主要的溝通手段來克服之前曾經(jīng)遭受的損害。所有我們能夠得到的證據(jù)都表明，強(qiáng)大的品牌更容易從危機(jī)事件中盡快回復(fù)。”

同時(shí)，根據(jù)這項(xiàng)調(diào)查表明，寶馬品牌的品牌價(jià)值與2009年的排名相比下降了9%，如今的價(jià)值剛剛超過218億美元。另一方面，豐田的品牌價(jià)值再下降了27%之后仍然顯示略低于218億美元。

技術(shù)使福特提升

Walshe指出，福特的品牌價(jià)值的增長(zhǎng)主要得益于該公司在高科技創(chuàng)新方面的投資，如它的聲控電子同步控制系統(tǒng)，以及在新的技術(shù)方面，如排放控制，以及社會(huì)媒體的聰明利用。

Walshe還表示，“我們的研究表明，對(duì)消費(fèi)者有利的技術(shù)方面的投資，最終都可以得到相應(yīng)的回報(bào)。”

福特提高了其自身品牌價(jià)值19%達(dá)到了70億美元。

大眾汽車品牌價(jià)值增加了20%剛剛達(dá)到了略低于70億美元，與此同時(shí)，奧迪的品牌價(jià)值提高了2%達(dá)到了36億美元。

華通明略（Millward Brown）在一份聲明中提出，“這兩個(gè)汽車制造商都被看作是值得信賴的品牌，他們有自己的風(fēng)格，實(shí)現(xiàn)了全球化營(yíng)銷，德國(guó)的工程制造和較那些威望的品牌，如寶馬和奔馳相比更低廉的價(jià)格。”

奔馳、保時(shí)捷變?cè)?/p>

豪華汽車制造商逐漸喪失了品牌價(jià)值，因?yàn)榻?jīng)濟(jì)危機(jī)在2009年使銷售額下降。

根據(jù)調(diào)查顯示，梅賽德斯奔馳，位于第三位的本田汽車公司之后是世界第四大最有價(jià)值品牌，此次經(jīng)歷了品牌價(jià)值的下降，下降了11%至137億美元。而同時(shí)，保時(shí)捷品牌的品牌價(jià)值也下降了31%達(dá)到了120億美元。

由于像美國(guó)市場(chǎng)以及歐洲市場(chǎng)的不景氣，全球Top 100最具影響力品牌的調(diào)查（BrandZ Top 100）排名中的六大汽車制造商的聯(lián)合品牌價(jià)值下降了15%，比任何其他市場(chǎng)部分的下降幅度更大。

全球Top 100最具影響力品牌的調(diào)查（BrandZ Top 100）排名中，谷歌Google以1140億美元的品牌價(jià)值位列第一，其次是IBM，品牌價(jià)值860億美元，蘋果Apple位列第三，品牌價(jià)值8300萬(wàn)美元。

華通明略（Millward Brown）衡量品牌價(jià)值是基于全世界范圍內(nèi)超過100萬(wàn)消費(fèi)者采訪調(diào)查的基礎(chǔ)之上，同時(shí)也是針對(duì)于每家企業(yè)的財(cái)務(wù)以及商業(yè)表現(xiàn)之上的綜合分析，財(cái)務(wù)及商業(yè)表現(xiàn)運(yùn)用的數(shù)據(jù)均來源于美國(guó)彭博資訊公司Bloomberg以及英國(guó)獨(dú)立市場(chǎng)分析公司Datamonitor。