去年車市火爆，不少消費(fèi)者遭遇提車加價(jià)、買車等兩三個(gè)月的“痛苦”經(jīng)歷。但是從今年的“五一”行情看，大促銷和現(xiàn)車充足已成為眼下基調(diào)。分析人士認(rèn)為這意味著消費(fèi)者有望享受更好的購車優(yōu)惠和服務(wù)。

昨日，奇瑞禾泰店的經(jīng)銷商對(duì)本報(bào)說，五一期間銷量回升，相比今年前幾個(gè)月好了很多。

“3天下單30多輛，比一般雙休日多了50%。”他表示，節(jié)后行情預(yù)計(jì)還會(huì)延續(xù)一個(gè)星期，但是促銷政策將會(huì)逐步回收。目前店里庫存回到正常水平，大概有160~170輛。

經(jīng)銷商：

提車加價(jià)排長隊(duì)成歷史

不過，廣汽本田一名經(jīng)銷商則說：“比平時(shí)周六日多一些客人，但是沒覺得井噴。”在假期中銷售店接了30多輛車訂單，參加市內(nèi)車展接單50輛，每天到店顧客約30~40批。這位經(jīng)銷商說，所有促銷活動(dòng)都將延續(xù)到月底，而且現(xiàn)貨充足。

記者在黃石路一帶車行看到，如SUV轎車漢蘭達(dá)，春節(jié)前經(jīng)銷商一度要求加價(jià)2.5萬元，但是現(xiàn)在不用加價(jià)，2.4升豪華版更保證現(xiàn)車充足。受產(chǎn)能不足困擾的東風(fēng)日產(chǎn)，除了部分顏色可能還要等到月底提車，大部分都有現(xiàn)車。

車企：

產(chǎn)量過高短期供過于求

中國一躍成為世界最大車市，誘使各家企業(yè)均開足產(chǎn)能，將讓今年總產(chǎn)銷規(guī)模達(dá)到2000萬輛。這會(huì)導(dǎo)致新一波的“消化不良”嗎？廣汽集團(tuán)總經(jīng)理曾慶洪對(duì)記者說，去年全國銷售增幅超過四成，今年一季度廣汽的增長也有61%，不過從4月開始數(shù)字雖然還有所增長，但是增速向下。

廣汽本田執(zhí)行副總姚一鳴分析，各家車企之前都把一季度的產(chǎn)量定得很高，廠家為了完成任務(wù)把車批發(fā)出來后，導(dǎo)致經(jīng)銷商的庫存增加，終端銷售的壓力也增大。“我們現(xiàn)在已經(jīng)意識(shí)到這個(gè)問題，下一步將著手調(diào)整。”

“短期供過于求是完全有可能的。”廣汽豐田執(zhí)行副總馮興亞告訴本報(bào)，一旦市場(chǎng)出現(xiàn)供過于求的狀況，廠家一定會(huì)作出調(diào)整，價(jià)格短期波動(dòng)將出現(xiàn)。

觀察：

下半年將有利于消費(fèi)者

國家信息中心信息資源部主任徐長明告訴本報(bào)，現(xiàn)在很多企業(yè)每天還是開足馬力生產(chǎn)，今年下半年車市將向有利于消費(fèi)者的方向發(fā)展，雖然價(jià)格不一定會(huì)大降，但消費(fèi)者應(yīng)該不用怎么等車。

徐長明說，汽車正常年份的增長13%~15%。“由于汽車刺激政策還沒有完全釋放完，所以預(yù)計(jì)年內(nèi)乘用車銷量還會(huì)增長約兩成。”