今年以來(lái)，隨著我國(guó)整體經(jīng)濟(jì)形勢(shì)企穩(wěn)回升，重卡市場(chǎng)的火爆程度著實(shí)讓人眼紅，各主流重卡企業(yè)均出現(xiàn)產(chǎn)品供不應(yīng)求的局面。解放之所以能在上半年取得如此出色的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)，跟作為解放戰(zhàn)略型主力產(chǎn)品的J6重卡收到了廣大用戶(hù)的一致追捧，一舉跨入月銷(xiāo)量5000輛的行列。另?yè)?jù)記者了解，去年J6重卡實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售1.8萬(wàn)輛，市場(chǎng)反應(yīng)同樣一場(chǎng)火爆。

另?yè)?jù)記者了解，去年J6重卡實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售1.8萬(wàn)輛，市場(chǎng)反應(yīng)同樣異常火爆。有一汽解放內(nèi)部人士向記者透露，J6能取得如此優(yōu)異的市場(chǎng)成績(jī)，一方面得益于其本身比肩國(guó)際的技術(shù)、工藝和制造標(biāo)準(zhǔn)，給用戶(hù)帶來(lái)的切切實(shí)實(shí)的盈利價(jià)值；另一方面，一汽解放對(duì)J6的銷(xiāo)售也實(shí)行了很大的支持力度，包括進(jìn)一步提高整車(chē)的性?xún)r(jià)比，讓用戶(hù)用國(guó)產(chǎn)車(chē)的價(jià)格享受世界級(jí)重卡的品質(zhì)；J6平臺(tái)的產(chǎn)品線(xiàn)也進(jìn)一步拓寬，形成了寬系列、全車(chē)型、個(gè)性化配置的發(fā)展格局，以全面的產(chǎn)品線(xiàn)滿(mǎn)足中國(guó)用戶(hù)不同運(yùn)營(yíng)需求。

使一汽解放在重型載貨車(chē)領(lǐng)域具有了獨(dú)一無(wú)二的核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，樹(shù)立了中國(guó)重卡自主創(chuàng)新的里程碑。解放J6重卡之所以被世人稱(chēng)為“展現(xiàn)世界級(jí)重卡風(fēng)采的產(chǎn)品”，是因?yàn)槠浯砹藝?guó)內(nèi)重型卡車(chē)的最高水平。J6優(yōu)異的性能、高超的技術(shù)水準(zhǔn)源于其完善的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、車(chē)橋三大總成，以及涂裝、焊裝、總裝三大工藝。

正是由于一汽精心打造了以這三大總成和三大工藝為核心的解放卡車(chē)生產(chǎn)基地，才使得解放J6重卡僅用了短短6年時(shí)間，就從一個(gè)設(shè)想、一個(gè)概念，成為批量生產(chǎn)備受市場(chǎng)青睞的商用車(chē)。所以J6熱銷(xiāo)的背后技術(shù)制勝的道路之一。