奧威轉向節是奧威汽車重要安全零部件，全世界的行業人士都及其重視其安全特性，充分認識其安全特性對轉向節的加工有著特別重要的作用，并應貫穿到整個制造過程的控制。

轉向節的加工

奧威轉向節的加工分為毛坯制造和成品機加。目前，毛坯主要以鍛件為主，也有采用鑄造毛坯的，但比較少。毛坯的鍛造工藝主要為劈叉、拔桿、預鍛、終鍛等工序組成，一般的鍛造手冊都可以查閱到這種典型工藝。

　　從機加工藝來講，奧威轉向節分為叉部、法蘭盤和桿部等3個部分加工。　　

　　（1）法蘭盤加工主要是制動器安裝孔的加工，要保證其位置度，同時要兼顧加工效率。并且，利用其中1孔作為加工叉部定位用。

（2）叉部加工是奧威轉向節加工的難點，采用兩銷一面定位，其加工主要是保證主銷孔的同軸度，以及 主銷孔與內端面的垂直度，是整個加工工藝的投資重點和設備選型的關鍵。奧威轉向節在此部位還有橫拉桿裝配用的錐孔，這更增加了叉部加工難度，錐孔加工是許多廠家難以100%合格的項目，應該給予重視。

（3）桿部加工以中心孔定位，車和磨為主，加工關鍵是磨削。

        以上是奧威轉向節的自述內容，可見要成為好產品一定就有好的技術作保證，奧威轉向節從毛坯到成品都需要各環節各部門認真的配合，技術上精益求精，不允許有半點的馬虎，不起眼的零部件卻起著致命性的作用。