產品名稱：奧迪正時鏈條導軌

 注意：更換用角度器擰緊的螺栓、密封環和密封件。在轉動凸輪軸時不允許有汽缸停止在上止點位置，否則氣門／活塞頭有損壞的危險。

1．條件

    (1)發動機正時鏈條控制機構驅動鏈已安裝。

   (2)發動機正時鏈條將曲軸用固定螺釘T40069固定在上止點位置，如圖2-21所示。

    (3)發動機正時鏈條將已安裝在兩個汽缸蓋上的凸輪軸固定裝置T40070用20N " m的力矩擰緊，如圖2-22中箭頭所示。

2．發動機正時鏈條的安裝方法

    (1)發動機正時鏈條先徹底松開左／右側凸輪軸正時鏈條張緊器滑軌，如圖2-23所示。

    注意：正時鏈條張緊器活塞必須完全伸出。由此打開止動鎖緊機構。必須拆下正時鏈條張緊器。

    如果需要從正時鏈條張緊器上取下張緊件，應注意安裝位置。張緊件的外殼底板（帶油孔）指向正時鏈條張緊器，張緊件的活塞指向滑軌。

    (2)發動機正時鏈條將左／右側凸輪軸正時鏈條張緊器滑軌向內按壓，如圖2-24所示，直至極限位置，從正時鏈條張緊器上拉出定位銷T40071。

    (3)發動機正時鏈條必要時清潔濾油網，如圖2-25所示。

    (4)發動機正時鏈條將一個新的密封條從后部安裝到正時鏈條張緊器上，如圖2-25所示。

    (5)發動機正時鏈條如圖2-26所示，將正時鏈條張緊器安裝在汽缸蓋左側并裝上凸輪軸正時鏈條。

(6)發動機正時鏈條擰緊螺栓1和2，如圖2-26所示。

    (7)發動機正時鏈條更換凸輪軸螺栓。

(8)發動機正時鏈條將左側凸輪軸正時鏈條安裝在驅動輪、凸輪軸鏈條輪和凸輪軸調節器上并松松地擰入緊固螺栓。

    注意：凸輪軸鏈條輪和凸輪軸調節器必須在凸輪軸上能旋轉并且不能翻轉。

    (9)發動機正時鏈條將正時鏈條張緊器安裝在汽缸蓋右側并裝上凸輪軸正時鏈條。擰緊緊固螺栓。

    (10)發動機正時鏈條更換凸輪軸螺栓。

    (11)發動機正時鏈條將右側凸輪軸正時鏈條安裝在驅動輪、凸輪軸鏈條輪和凸輪軸調節器上并松松地擰入緊固螺栓。

    注意：凸輪軸鏈條輪和凸輪軸調節器必須在凸輪軸上能旋轉并且不能翻轉。

    (12)發動機正時鏈條將固定支架T10172和銷子T1072/2安裝在左進氣凸輪軸調節器上，如圖2-27所示。

    (13)發動機正時鏈條沿箭頭方向按壓固定支架，使凸輪軸正時鏈條保持預張緊。

(14)發動機正時鏈條將凸輪軸螺栓用插進套件T10035和扭力扳手預擰緊，如圖2-27所示，擰緊力矩為40N·m。

    (15)發動機正時鏈條在進氣凸輪軸上保持預張緊并預擰緊排氣凸輪軸上的螺栓，擰緊力矩為40N·m。

    (16)發動機正時鏈條將汽缸蓋左側的凸輪軸螺栓1和2擰緊，如圖2-28所示。擰緊力矩為80N·m+90°（1/4圈）。

    (17)發動機正時鏈條將雙孔螺母扳手3212放在右進氣凸輪軸鏈條輪上，如圖2-29所示。

(18)發動機正時鏈條沿箭頭方向按壓固定支架，使凸輪軸正時鏈條保持預張緊。

    (19)發動機正時鏈條將凸輪軸螺栓用插進套件T10035和扭力扳手擰緊，如圖2-29所示，擰緊力矩為40N·m。

    (20)發動機正時鏈條在進氣凸輪軸上保持預張緊并擰緊排氣凸輪軸上的螺栓，擰緊力矩為40N·m。

    (21)發動機正時鏈條將汽缸右側的凸輪軸螺栓1和2擰緊，如圖2-30所示，擰緊力矩為80N· m+90°（1/4圈）。

(22)發動機正時鏈條拆除兩個汽缸蓋上的凸輪軸固定裝置T40070，如圖2-31所示。

(23)發動機正時鏈條拆除固定螺釘T40069，如圖2-32所示。

(24)發動機正時鏈條沿發動機轉動方向將曲軸和適配器T40058轉動兩圈，直至曲軸重新到達上止點位置，如圖2-33所示。

    (25)發動機正時鏈條將凸輪軸固定裝置T40070安裝到兩個汽缸蓋上，并用20N· m的力矩擰緊螺栓，如圖2-31所示。

    如果對著汽缸蓋螺栓的孔仍是空的，則說明凸輪軸固定裝置T40070安裝正確。

    (26)發動機正時鏈條將固定螺釘T40069直接擰到孔里。固定螺釘T40069必須卡入曲軸的固定孔里，否則應重新調整，如圖2-35所示。

    (27)發動機正時鏈條拆除兩個汽缸蓋上的凸輪軸固定裝置。

    (28)發動機正時鏈條拆除固定螺釘。

    (29)發動機正時鏈條將有上止點標記的放油螺塞帶著新密封環旋入汽缸體中，如圖2-36所示。其他安裝按拆卸的相反順序進行。

    (30)發動機正時鏈條安裝左／右正時鏈條蓋板。

(31)發動機正時鏈條安裝汽缸蓋罩。擰緊力矩見表2-3。