2013 至 2017 款為第四代森林人，全系搭載 FB20、FB25 水平對置自然吸氣發動機，頂配搭載 2.0T 渦輪增壓機型，匹配鏈式 CVT 變速箱，標配左右對稱全時四驅，依托低重心車身結構，雨雪、非鋪裝路面行駛穩定性突出，搭配 X-mode 越野模式，脫困能力遠超同級城市 SUV，整車進口工藝扎實，車內空間寬敞、駕乘視野開闊，正常規范保養下整車耐用性較強。

該車最突出通病集中在 10 萬公里后，2.5L 版本活塞環原廠張力偏小，長期短途行駛易被積碳卡滯，刮油失效引發燒機油，多數車輛 5000 公里消耗 0.5-1L 機油，冷啟動偶有藍煙，伴隨動力偏弱、油耗上升；同時氣門室蓋密封老化極易出現發動機側蓋滲油，需重新打膠密封處理。底盤常見前減震漏油、車輪軸承異響，原廠剎車片磨損快、掉粉嚴重。內飾用料樸素，高速風噪、路噪偏大，水平對置發動機維修拆裝復雜，配件與工時費用高于普通家用 SUV，日常需使用 0W-20 全合成機油、定期清理積碳，可大幅延緩燒機油故障發生，重度燒機油需拆解發動機更換改進型活塞環維修。